В этой рубрике вы сможете найти обзоры на большинство моделей автомобильных видеорегистраторов от самых разных производителей. Мы поможем вам разобраться во всем многообразии подобных устройств, выделить особенно удачные модели, а также расскажем о тех, на которые обращать внимания не рекомендуется.

Какой регистратор выбрать – обычный или со встроенным радар-детектором? Чем отличается обычный радар-детектор от сигнатурного? Какое оптимальное качество изображения должно быть у регистратора?

Все эти и многие другие вопросы мы детально разбираем и предоставляем свое независимое мнение. Мы не хотим навязывать свою оценку нашим читателям. Вся предоставленная информация является субъективным мнением авторов проекта.

Обзор видеорегистратора Dunobil Spiegel Duo

Добавить комментарий

Зеркало-видеорегистратор  Dunobil Spiegel Duo с дополнительной камерой в комплекте ведет съемку в FullHD качестве и оснащен объективом с углом обзора 120°. Цена у этого устройства средняя — 4 000 рублей. Практика показывает, что видеорегистраторы, выполненные в виде зеркала заднего вида, не особенно пользуются популярностью у водителей. Мы решили изучить подробней этот видеорегистратор и выяснить, стоит ли он своих денег.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в классическом форм-факторе зеркала заднего вида. Поверхность отражает достаточно слабо, поэтому в качестве зеркала этим устройство можно воспользоваться достаточно проблематично.

Крепления, которыми фиксируется видеорегистратор, выполнены из некачественного на вид пластика. Скорее всего, если часто снимать регистратор и надевать его обратно, крепления быстро выйдут из строя. Тем не менее, снимать со своего места устройство скорее всего не придется — видеорегистратор выглядит достаточно неприметным, с улицы его разглядеть непросто.

Кнопки управления расположены под зеркалом. Во время езды отчетливо слышен дребезг, что, несомненно, негативно отразится на качестве видеозаписи.

В комплект вместе с видеорегистратором также входит:

  • Адаптер питания в прикуриватель
  • кабель для подключения устройства к ПК или ноутбуку
  • дополнительная камера
  • винты для крепления второй камеры
  • двухсторонний скотч для альтернативного крепления дополнительной камеры
  • инструкция
  • гарантийный талон

Видеорегистратор поддерживает накопители максимальным объемом до 32 Гб, что существенно мало для записи происходящего на дороге в FullHD качестве. Если при этом будет подключена дополнительная камера и включен G-сенсор, то осуществление циклической записи будет попросту невозможно. Для видеорегистраторов 2019-ого этого объема крайне недостаточно.

Дополнительные функции

Функционал видеорегистратора очень небольшой:

  • G-сенсор для аварийного записи и сохранения видеоролика в отдельный каталог. Чувствительность модуля можно настроить.
  • функция циклической записи. Длительность роликов можно отрегулировать от 1 до 10 минут.
  • Настройка качества видео
  • отключение дисплея во время работы, чтобы видеорегистратор не отвлекал водителя от дороги.

Данным функционалом обладают практически все модели от всех производителей, разве что, может быть, за очень редким исключением. Поэтому видеорегистратору Dunobil Spiegel Duo тут похвастаться нечем.

Качество записи

Видеорегистратор оснащен матрицей корейского производства. Дневная съемка более-менее приемлемая: заметна легкая зернистость, но в целом изображение качественное. В силу небольшого угла обзора, картинка по краям не искажается. Номера автомобилей отчетливо видны на расстоянии не более 7 метров.

Ночная съемка немного хуже: изображение плохо сфокусировано, встречный свет постоянно слепит камеру, от чего нередко разобрать происходящее становится практически невозможно.

Итог

Нам кажется, что Dunobil Spiegel Duo  попросту морально устарел, несмотря на более менее качественную работу. Вы сможете приобрести современное устройство, которое за те же деньги будет оснащено более обширным функционалом, поддерживать накопители с большим объемом, а также вести качественную съемку – не только дневную, но и ночную.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора TrendVision TDR-708GP

Добавить комментарий

В нашем новом обзоре мы внимательно изучим видеорегистратор с названием TDR-708GP от компании TrendVision. Данная модель, выпущенная в 2017 году, обладает сквозным питанием, а также оснащена GPS-модулем и GPS-информером. Мы решили выяснить, поддерживает ли производитель видеорегистратор в актуальном состоянии, либо эта модель все-таки безнадежно устарела.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в стандартном форм-факторе. Устройство похоже на обычный фотоаппарат, из-за чего выглядит немного устаревшим. Вследствие этого, TDR-708GP обладает несколько громоздкими габаритами по сравнению с более современными моделями других производителей.

С левой стороны расположены две кнопки: включение меню и переключение режимов работы GPS-информера. Также на корпусе расположен джойстик, с помощью которого происходит управление настройками. С одной стороны, это удобно: можно изменять настройки видеорегистратора, не отвлекаясь при этом от дороги. Но если джойстик сломается, то все устройство придет в негодность.

Сверху на корпусе расположены разъемы HDMI и micro-USB для подключения видеорегистратора к ПК или ноутбуку. Снизу находятся 2 слота для карт памяти разных форм-факторов: SD и microSD. Устройство поддерживает накопители microSD максимальным объемом 512 Гб и SD-карты объемом до 32 Гб.

В комплект с видеорегистратором также входит:

  • Кронштейн на присоске;
  • Кронштейн на скотче 3М
  • Фильтр для объектива на магнитном креплении;
  • GPS-модуль;
  • скотч для крепления GPS-модуля
  • Адаптер питания для подключения к прикуривателю;
  • Чехол для хранения видеорегистратора;
  • Документация.

Оба кронштейна оснащены сквозным питанием. Благодаря этому, видеорегистратор довольно просто снимать и устанавливать с крепления, без риска повреждения разъемов питания. Также это позволит скрыть кабель питания под обшивкой салона автомобиля. Однако крепление обычного китайского производства и не выглядит сильно надежным.

Также примечательно, что GPS-модуль – это отдельный аксессуар. Его можно спрятать, например, в «бардачок» автомобиля. Тем не менее, устройство необходимо как-то подключить к видеорегистратору, а это значит, что по салону придется протягивать лишние провода.

GPS-информер

GPS-информер необходим для того, чтобы вовремя уведомлять водителя о подстерегающих впереди камерах и радарных комплексах. Видеорегистратор оснащен встроенной базой данных с координатами радаров. С помощью GPS-модуля устройство определяет местоположение автомобиля и сопоставляет их с расположением камер.

Для стабильной работы модуля необходима актуальная база данных с координатами радарных комплексов. В случае с TDR-708GP, база данных обновляется редко. По этой причине устройство оповещает далеко не обо всех радарах.

Стоит отметить, что GPS-информер полезен исключительно в городской черте, поскольку в городе высокая концентрация фото- и видео-фиксирующих устройств. Однако за городом этот модуль практически бесполезен, поскольку знать о расположении мобильных радаров это устройство попросту не может.

Качество съемки

Видеорегистратор оснащен матрицей Omnivision OV4689. Благодаря этому, устройство ведет съемку 1920х1080р с частотой 30 кадров в секунду. Это обеспечивает довольно качественную дневную съемку: четкая детализация, отличная цветопередача, номера впереди идущих автомобилей можно различить на расстоянии до 15 метров.

Однако ночная съемка откровенно подкачала: изображение размытое, во время движения на видеозаписи не фиксируется четко практически ни один объект. Это связано с тем, что видеорегистратор не оснащен такими цифровыми обработками видеозаписи как WDR или HDR, которые отвечают за баланс света и тени.

Стоит отметить про съемный CPL-фильтр, который должен исключать попадание на видеозапись бликов солнечного света или фар встречных автомобилей. Он практически бесполезен.

Итог

Видеорегистратор TDR-708GP от компании TrendVision стоит около 9 000 рублей. На наш взгляд, это очень большая сумма. Устройство ведет съемку в FullHD качестве — стандартном для аналогичных видеорегистраторов в 2019 году, и в таком качестве ведет съемку даже самая дешевая модель.

GPS-информер — давно уже не новинка. Несвоевременное обновление делает наличие этого модуля бесполезным не только на трассе, но и в черте города.

Несмотря на то, что видеорегистратор поставляется с большим количеством комплектующих, он не должен стоит такой суммы, за которую можно приобрести полноценное комбо-устройство, с более качественной видеозаписью и богатым функционалом.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора с радар-детектором Dunobil Stern

Добавить комментарий

Видеорегистратор Dunobil Stern оснащен радар-детектором, GPS-информером, матрицей OmniVision OV4689 и процессором Ambarella A7LA50. Производители заверяют, что видеорегистратор станет верным помощником при авариях или ДТП. Что ж, в этом обзоре мы выяснили, является ли это устройство таковым.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в классическом форм-факторе для комбо-устройств подобного типа: продолговатый и широкий корпус, а также большой дисплей диагональю экран 2.7’’.

По бокам расположены небольшие силиконовые кнопки, которые достаточно близко расположены друг к другу. Это может доставить некоторое неудобство для переключения настроек во время управления автомобилем.

В комплект входит:

  • Крепление на присоске
  • Адаптер питания
  • USB-кабель для подключения к ПК или ноутбуку
  • Гарантийный талон
  • Предохранители
  • Инструкция по эксплуатации

Хотим обратить внимание, что кронштейн выполнен из дешевого пластика. Пазы для крепления видеорегистратора довольно быстро разболтаются, и устройство будет плохо держаться.

Радар-детектор

Dunobil Stern оборудован рупорным радар-детектором с гибкой настройкой чувствительности. Пприсутствует возможность выбора режима работы радарной части: «Город», «Город 2» или «Трасса», благодаря чему можно настроить дальность срабатывания устройства. В данной модели отсутствует режим «Авто». Также стоит отметить, что устройство совершенно не замечает радаров в спину.

Все недостатки обычного радар-детектора налицо: Устройство оповещает обо всех источниках радиосигналов, которые находятся неподалеку от автомобиля: круиз-контроль, парктроники, автоматические двери или ворота.

В городе более менее исправно работает только GPS-информер. Но стоит учитывать, что данная функция абсолютно бесполезна перед мобильными камерами. По заверениям производителя, база данных обновляется 1 раз в месяц. Видимо, по этой причине, устройство оповещало нас о камерах, которых на тех или иных участках уже давно не было.

Качество записи

Видеорегистратор оснащен матрицей OmniVision OV4689, которая позволяет вести запись в разрешении 2304×1296р и частотой 30 кадров секунду. Дневная съемка стандартная: никакой замыленности, изображение четкое и разборчивое, естественная цветопередача. Номера автомобилей можно различить на расстоянии не более 15 метров.

Однако ночной съемкой мы остались недовольны. Картинка слегка размывается при движении, номеров автомобилей почти не видно. Ко всему прочему, свет от фар встречных автомобилей превращается на записи в длинные диагональные полосы.

Итог

Видеорегистратор Dunobil Stern стоит почти 13 000 тысяч рублей. В целом, устройство не смогло нас чем-то удивить: стандартный радар-детектор с вполне ожидаемыми для него недостатками.

Качество съемки тоже не оставило после себя приятных впечатлений. Мы считаем, что цена за такой аппарат сильно завышена, поскольку на сегодняшний день за меньшие деньги можно приобрести устройство с сигнатурным радарным модулем, а также с более качественной видеосъемкой.

Рейтинг: 0

Обзор Видеорегистратора Playme P600SG

Добавить комментарий

Популярность видеорегистраторов, оснащенных радар-детектором, все больше растет. Поэтому производители продолжают создавать новые аналогичные устройства и совершенствовать уже имеющиеся.

Компания Playme не отстаёт от других. Мы заинтересовались их версией комбо устройства P600SG и решили подробней познакомиться с его возможностями.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в стандартном форм-факторе, который присущ большинству моделей подобного типа. Устройство довольно сильно выделяется на лобовом стекле, установить скрытно его не получится.

Кнопки устройства довольно большие, пользоваться ими удобно даже во время вождения. Однако они сильно дребезжат во время движения автомобиля, в результате чего на видеозаписи не слышно ничего, кроме дребезга клавиш.

Также стоит отметить, что кнопка включения записи находится сбоку. По неосторожности можно случайно отключить видеозапись, даже не заметив этого.

В другой стороны расположен слот для карты памяти. Устройство поддерживает накопители максимальным объемом до 64 ГБ. Для устройства, которое ведет съемку в Super HD качестве, этого объема крайне недостаточно. Придется довольно часто форматировать карту памяти, либо передавать информацию на другой носитель.

 В комплект к видеорегистратору входит:

  • Кронштейн-присоска на лобовое стекло автомобиля
  • Кард-ридер
  • Адаптер питания для прикуривателя
  • Руководство пользователя и гарантийный талон

Хочется отметить, что в комплект не входит крепление на двустороннем скотче. Не то, чтобы это такой существенный недостаток. Тем не менее, мы предпочитаем, когда водителю предоставляют выбор, как ему удобней крепить видеорегистратор на лобовое стекло.

Радарная часть

P600SG оснащен сигнатурным радар-детектором, благодаря которому производители гарантируют минимальное количество ложных срабатываний. Специальная система SAFP должна фильтровать все ненужные радиосигналы, которые исходят от таких устройств, как автоматические двери магазинов и круиз-контроли автомобилей.

Однако мы не смогли зафиксировать существенных различий между сигнатурным радарным модулем P600SG и обычным радар-детектором в любом другом видеорегистраторе. Устройство регулярно оповещало о несуществующих радарах, а также игнорировало те, что находились возле дороги. То же самое происходило и при включении GPS-информера, поскольку база данных с координатами радаров устарела. Обновление базы данных не сильно решило проблему, поскольку новые координаты оказались месячной давности.

Как радар-детектор и GPS-информер комбо-устройство P600SG никаким образом себя не оправдало.

Качество съемки

Видеорегистратор оснащен матрицей OmniVision 4689, благодаря чему видеозапись ведется в максимальном разрешении 2304×1296р с частотой 30 кадров в секунду.  Дневное качество съемки довольно приемлемое: изображение четкое, номера автомобилей различаются на расстоянии до 15 метров, по краям картинка не искажается и почти не смазывается.

Ночью видеорегистратор снимает значительно хуже: изображение часто остается засвеченным,  номера автомобилей расплываются на расстоянии всего нескольких метров. Несмотря на мощную матрицу, изображение замыливается.

Итог

Видеорегистратор Playme P600SG стоит около 15 000 рублей, что, на наш взгляд, довольно завышенная цена. Если вы обратите внимание на это устройство, то не стоит забывать о главных его недостатках:

  • болтаются кнопки управления
  • Поддержка карты памяти всего до 64 Гб
  • бесполезный радар-детектор
  • крайне редко обновляются базы данных для GPS-информера
  • плохая ночная съемка
  • достаточно завышенная цена

Мы рекомендуем не приобретать это устройство, поскольку оно «сырое» и недоработанное. Вы сможете найти куда более функциональное комбо-устройство и за более приемлемую цену.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора NAVITEL R200

Добавить комментарий

Видеорегистратор NAVITEL R200 вышел в продажу в 2018 году. Он оснащен Full HD камерой с частотой 30 кадров в секунду. Кроме этого, устройство поддерживает такие функции как G-сенсор и датчик движения. Стоит это добро всего 3 000 рублей. Что ж, в этом обзоре мы рассмотрели подробнее данный девайс и выяснили, насколько он хорош за свои деньги.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор можно вполне компактно расположить на лобовом стекле. Корпус выполнен из матового пластика, но вокруг объектива поверхность гладкая и блестящая. Устройство будет бликовать на солнце и привлекать лишнее внимание окружающих.

Кроме видеорегистратора в комплект входит:

  • крепление на присоске;
  • Адаптер питания;
  • кабель для подключения к ноутбуку или ПК;
  • руководство пользователя;

Кронштейн стандартный, китайский, и доверия, прямо скажем, не внушает. Если бы регистратор не был таким маленьким, присоска не выдерживала бы тряски и вибрации.

Стоит отметить, что видеорегистратор поддерживает карты памяти всего до 64 Гб. Для 2019 года это довольно небольшой объем, учитывая, что регистратор ведет запись в Full HD качестве.

Стоит учитывать, что данная модель оснащена литий-полимерным аккумулятором емкостью 180 мАч. Заряда аккумулятора хватает всего на одну минуту автономной работы — аккумулятор необходим для работы G-сенсора в условиях отсутствия внешнего питания.

G-сенсор

G-сенсор сохраняет текущий ролик от перезаписи в случае резкого торможения или удара. Защищенный ролик с важной информацией сохраняется в отдельный каталог. Однако таким образом объем памяти, которого и без этого слишком мало, существенно уменьшается.

Качество съемки

NAVITEL R200 ведет съемку с разрешением 1920х1080р и частотой 30 кадров в секунду. Устройство оснащено видеосенсором GC2023, которым снабжают, как правило, бюджетные модели. В объективе всего 4-стеклянные линзы, хотя оптимальное количество — 6 линз. Результат предсказуемый: изображение по краям размытое и нечеткое, объекты по краям сильно искажаются.

Ночью всё становится еще хуже: изображение зернистое и размытое. Номеров автомобилей не видно даже на близком расстоянии. Никакой постобработки изображение не проходит, поэтому и результат – соответствующий.

Итог

Конечно, сложно требовать идеальной работы от видеорегистратора стоимостью 3 000 рублей. Но, возможно, именно поэтому не стоит тратить деньги на это устройство, которое выполнено заведомо некачественно. Мы хотим предупредить своих читателей, что за аналогичную цену вы сможете приобрести более надежный и функциональный видеорегистратор. И на последок. NAVITEL делает очень качественные навигаторы и программное обеспечение. Было бы замечательного, если бы видеорегистраторы соответствовали качеству других продуктов данной компании.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора SilverStone F1 HYBRID S-BOT

Добавить комментарий

В наших руках оказалось новое комбо-устройство F1 HYBRID S-BOT от компании SilverStone. Видеорегистратор стоимостью почти 13 000 рублей оснащен видеосенсором SONY IMX323 и процессором AIT8328P южно-корейского производства. Мы решили выяснить, соответствуют ли реальные возможности этой модели заявленным качествам.

Внешний вид и комплектация

Устройство довольно громоздкое, благодаря широкому дисплею с диагональю 3 дюйма. На наш взгляд, экран несколько широкий, причем непонятно для чего — он даже не сенсорный.

Кроме видеорегистратора в комплект входит:

  • Крепление на вакуумной присоске
  • кардридер
  • адаптер питания
  • гарантийный талон
  • инструкция

В комплекте предусматривается только крепление на присоске, кронштейна с 3М скотчем, к сожалению, не предусматривается. Это, конечно, не критично, но тоже стоит иметь в виду.

Стоит сразу отметить, что видеорегистратор поддерживает карты памяти с максимальным объемом до 64 Гб, что для 2019 года просто непозволительно. Причем на самом сайте рекомендуют устанавливать накопители объемом до 32 Гб.

Видеорегистратор оснащен литий-полимерным аккумулятором емкостью 500 мАч. Однако устройство не работает без источника питания. Аккумулятор необходим для того, чтобы видеорегистратор корректно закончил работу при аварийном отключении. Кроме этого, аккумулятор существенно влияет на температуру устройства во время работы.

Радар-детектор

F1 HYBRID S-BOT оснащен рупорной радарной антенной, благодаря которой должен улавливать сигналы полицейских радаров. Однако в городе устройство довольно часто оповещает о посторонних приборах, работающих в том же диапазоне, что и радарные комплексы: автоматические двери магазинов, круиз-контроли и парктроники других автомобилей.

Также можно настроить чувствительность радара с помощью выбора режимов или отключения диапазонов. Но при этом значительно уменьшается расстояние, на котором фиксируются радарные станции. В черте города лучше пользоваться только GPS-информером, чтобы F1 HYBRID S-BOT не доставал регулярными ложными оповещениями.

За городом устройство работает более сносно. Но маломощные радары пропускает регулярно.

Качество видео

Видеорегистратор оснащен матрицей SONY IMX323, благодаря которой F1 HYBRID S-BOT ведет съемку в разрешении 1920х1080р с частотой 30 кадров в секунду. Дневная съемка довольно приемлемая: качественная и естественная цветопередача, номера автомобилей отчетливо видны на расстоянии не более 10 метров.

Ночная съемка заметно уступает: отчетливо видна зернистость, а встречные фары автомобилей «слепят» объектив видеорегистратора. На наш взгляд, это странно, ведь устройство оснащено матрицей, которая лучше всех приспособлена к ночной съемке.

Итог

Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID S-BOT по нашему мнению, не дотянул до того уровня, на который мог бы претендовать. Современная матрица и мощный процессор — еще не показатель высокого качества. Можно, конечно, сделать скидку, что видеорегистратор появился на рынке только в 2019 году, и в будущем производители будут улучшать его работу. А пока мы рекомендовали бы своим читателям не торопиться с приобретением данной модели, а присмотреться к другим производителям комбо-устройств.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора Inspector SCAT 1Se

Добавить комментарий

В наших руках оказалось комбо-устройство Inspector SCAT Se, оснащенное процессором Ambarella A12A35 и матрицей OmniVision OV4689. Видеорегистратор ведет запись в разрешении Super HD с частотой 30 кадров в секунду. Также SCAT Se оснащен радарной патч-антенной с гибкой настройкой чувствительности.

Данную модель производитель предлагает приобрести за 14 000 рублей, что достаточно дорого для современных моделей с аналогичным функционалом. Действительно ли Inspector SCAT Se стоит своих денег?

Комплектация

Производители снабдили видеорегистратор немалым количеством дополнительных аксессуаров:

  • крепление на лобовое стекло с 3М скотчем
  • крепление с присоской
  • адаптер питания в прикуриватель
  • кабель для скрытой установки с прямым подключением
  • кардридер
  • чехол для хранения видеорегистратора
  • инструкция
  • гарантийный талон

На наш взгляд, чехол, в комплектации явно лишний. Мы понимаем логику производителя: чтобы оградить устройство от повреждений, необходимо бережно отнестись к его хранению, а именно  – положить его в чехол. Но мы иного мнения: регистратор не должен храниться в чехле или специальной сумке (как, например, предлагает Neoline). Регистратор должен работать и днем, и ночью.

На наш взгляд, лучше бы положили несколько комплектов 3М скотча, они бы точно пригодились любому водителю.

Внешний вид

Благодаря патч-антенне, регистратор выглядит компактней своих аналогов с рупорной антенной. Однако габариты не позволят спрятать его за зеркалом заднего вида, аппарат достаточно заметен с улицы. Вокруг объектива расположена блестящая наклейка, что также способствует обнаружению регистратора злоумышленниками. Оставлять без присмотра в салоне автомобиля данную модель не рекомендуется.

Экран достаточно широкий, поскольку устройство оснащено сенсорным управлением. Хотим заметить, что чувствительность тачскрина достаточно слабая, нам приходилось сильно и по несколько раз нажимать на пункты меню.

На корпусе расположена только одна механическая кнопка включения. Под ней находится динамик, который, кстати, сильно хрипит во время просмотра видео.

С левой стороны расположен слот для карты памяти с максимальным объемом 256 Гб.

Радар-детектор

Inspector SCAT Se оснащен сигнатурным радар-детектором, который должен исключать ложные оповещения. Однако ничего подобного не происходило: масса ложных оповещений, а полицейские радары устройство определяло неверно. Мы обновляли прошивку, меняли в настройках чувствительность, но никаких положительных результатов это не дало.

За городом  Inspector SCAT Se также работает плохо: регистратор предупреждает о треногах на расстоянии не дальше 50 метров. Этого крайне недостаточно для того, чтобы вовремя отреагировать и снизить скорость.

Радарной части данного аппарата мы ставим жирный минус.

Качество видео

Как уже упоминалось выше, видеорегистратор ведет съемку в разрешении 2304×1296р и оснащен видеосенсором OmniVision OV4689. Угол обзора составляет 170°, из-за чего картинка сильно искажается по краям. Качество дневной съемки на высоком уровне: цветопередача естественная, а номера автомобилей различаются на расстоянии около 10 метров.

Ночная съемка значительно хуже: изображение размытое, номера автомобилей различаются только на расстоянии 2 – 3 метров, а на встречных авто так и вовсе ничего нельзя разобрать.

Вывод

В итоге, видеорегистратор Inspector SCAT Se никакой критики не выдержал. Как выяснилось, он плох практически по всем параметрам:

  • Не чувствительный сенсорный экран
  • Хриплый динамик
  • Плохая работа радар-детектора
  • Некачественная ночная съемка
  • Искажения по углам видеозаписи.

На наш взгляд, модель Inspector SCAT Se не оправдывает свою цену 14 000 рублей. Если вы планируете приобрести комбо-устройство, оснащенное патч-антенной, то мы рекомендуем приглядеться к другим моделям.  На сегодняшний день рынок автоэлектроники предлагает более качественные модели и за меньшие деньги.

Рейтинг: 0

Обзор комбо-устройства Fujida Karma Slim

Добавить комментарий

Видеорегистратор Karma Slim от компании Fujida оснащен GPS-информером, радарной патч-антенной, а также функцией Wi-Fi для синхронизации со смартфоном. Аппарат фиксирует радарные комплексы и камеры не только впереди, но и позади автомобиля. При этом производители просят за это устройство 10 999 рублей. В этой статье мы выяснили, оправдывает ли Karma Slim свою цену.

Внешний вид и комплектация

Дисплей c диагональю 3” — это, несомненно, плюс. Но он имел бы смысл, если управление было сенсорным. А так — только лишний свет, который отвлекает от дороги в ночное время суток.

В комплект входит:

  • Адаптер питания
  • Кронштейн-присоска со сквозным питанием
  • Инструкция

За счет патч-антенны габариты Karma Slim не намного больше стандартного видеорегистратора. Однако спрятать его за зеркалом заднего вида не получится — это не позволит сделать довольно массивный кронштейн на присоске. Учитывая, что устройство оснащено достаточно большим дисплеем, некоторым водителям этот  фактор может послужить помехой для комфортного вождения.

Присоска ненадежная. Стоит только стеклу нагреться на солнце, как кронштейн отваливается от стекла. Если крепление таким образом сломается, то новое стоит около 1000 рублей. Далеко не каждому водителю придется по душе тратить эту сумму всякий раз, как аппарат будет падать.

Нужно отметить, что корпус сильно нагревается во время продолжительной работы. Это происходит за счет двух процессоров, которые отвечают за работу радарной части и регистратора в целом.

Аккумулятор

Вместо аккумулятора Karma Slim оборудован суперконденсатором. Это значит, что без источника питания  устройство работать не будет. Одно из преимуществ суперконденсатора заключается в том, что аппарат будет стабильно работать при отрицательной температуре. Если, конечно, от перегрева он не сдохнет раньше.

Радар-детектор

Сигнатурный модуль, по всей видимости, попросту не работает. Радар-детектор верещит практически на все, что видит перед собой, будь то камеры, радары или автоматические двери в магазинах. Устройство довольно часто не определяет радарные комплексы, оповещая только о диапазоне К. Ложные срабатывания возникали повсеместно. По этим причинам в городе радар-детектор проще отключить и пользоваться только GPS-информером.

За городом радарный модуль точно так же показал себя с негативной стороны: почти все треноги оказались незамеченными. Мы пришли к выводу, что радар-детектор в данной модели — самая бесполезная часть.

Wi-Fi модуль

С помощью Wi-Fi модуля на видеорегистратор скачиваются и устанавливаются обновления прошивки. Также модуль позволяет передать видеоролики в память телефона. Однако следует запастись терпением – ролики будут передаваться очень медленно.

Качество съемки

Karma Slim оснащен матрицей Sony IMX323. Благодаря этому, по заверениям производителя, видеорегистратор ведет съемку в разрешении Full HD. Однако при просмотре видео, мы не обнаружили заявленного качества: видео нечеткое, по краям изображение замыливается, а номера автомобилей видно с расстояния не более 5 метров.

Ночная съемка точно так же оставила неприятные впечатления: изображение размыто, регулярно возникают засветы на ярком свете или при резкой смене освещения.

Итог

В наших руках оказался типичный видеорегистратор низкого китайского качества сборки. Поначалу цена 11 000 рублей казалась нам приемлемой, но в итоге устройство не полностью оправдало этих денег. К покупке Karma Slim не рекомендуется.

Рейтинг: 0