Видеорегистраторы со встроенным радар-детектором (антирадаром)

 

В этом разделе представлены обзоры на видеорегистраторы с радар-детекторами.

 

Радар-детектор – это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Может быть отдельным устройством или дополнением к видеорегистратору. Радар-детектор с помощью аудио и/или видеосигнала, сообщает о расстоянии до радара, и оповещает о типе радара.

 

Радар-детектор не может уместиться в маленький корпус видеорегистратора, поэтому такие гаджеты больше по габаритам, и называются гибридными или комбо-устройствами. Вы можете ознакомиться с рейтингом популярных комбо-устройств

 

Подробнее о том, что такое радар-детектор и о других функциях видеорегистраторов вы можете прочитать в нашем FAQ.

Обзор Видеорегистратора Playme P600SG

Популярность видеорегистраторов, оснащенных радар-детектором, все больше растет. Поэтому производители продолжают создавать новые аналогичные устройства и совершенствовать уже имеющиеся.

Компания Playme не отстаёт от других. Мы заинтересовались их версией комбо устройства P600SG и решили подробней познакомиться с его возможностями.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в стандартном форм-факторе, который присущ большинству моделей подобного типа. Устройство довольно сильно выделяется на лобовом стекле, установить скрытно его не получится.

Кнопки устройства довольно большие, пользоваться ими удобно даже во время вождения. Однако они сильно дребезжат во время движения автомобиля, в результате чего на видеозаписи не слышно ничего, кроме дребезга клавиш.

Также стоит отметить, что кнопка включения записи находится сбоку. По неосторожности можно случайно отключить видеозапись, даже не заметив этого.

В другой стороны расположен слот для карты памяти. Устройство поддерживает накопители максимальным объемом до 64 ГБ. Для устройства, которое ведет съемку в Super HD качестве, этого объема крайне недостаточно. Придется довольно часто форматировать карту памяти, либо передавать информацию на другой носитель.

 В комплект к видеорегистратору входит:

  • Кронштейн-присоска на лобовое стекло автомобиля
  • Кард-ридер
  • Адаптер питания для прикуривателя
  • Руководство пользователя и гарантийный талон

Хочется отметить, что в комплект не входит крепление на двустороннем скотче. Не то, чтобы это такой существенный недостаток. Тем не менее, мы предпочитаем, когда водителю предоставляют выбор, как ему удобней крепить видеорегистратор на лобовое стекло.

Радарная часть

P600SG оснащен сигнатурным радар-детектором, благодаря которому производители гарантируют минимальное количество ложных срабатываний. Специальная система SAFP должна фильтровать все ненужные радиосигналы, которые исходят от таких устройств, как автоматические двери магазинов и круиз-контроли автомобилей.

Однако мы не смогли зафиксировать существенных различий между сигнатурным радарным модулем P600SG и обычным радар-детектором в любом другом видеорегистраторе. Устройство регулярно оповещало о несуществующих радарах, а также игнорировало те, что находились возле дороги. То же самое происходило и при включении GPS-информера, поскольку база данных с координатами радаров устарела. Обновление базы данных не сильно решило проблему, поскольку новые координаты оказались месячной давности.

Как радар-детектор и GPS-информер комбо-устройство P600SG никаким образом себя не оправдало.

Качество съемки

Видеорегистратор оснащен матрицей OmniVision 4689, благодаря чему видеозапись ведется в максимальном разрешении 2304×1296р с частотой 30 кадров в секунду.  Дневное качество съемки довольно приемлемое: изображение четкое, номера автомобилей различаются на расстоянии до 15 метров, по краям картинка не искажается и почти не смазывается.

Ночью видеорегистратор снимает значительно хуже: изображение часто остается засвеченным,  номера автомобилей расплываются на расстоянии всего нескольких метров. Несмотря на мощную матрицу, изображение замыливается.

Итог

Видеорегистратор Playme P600SG стоит около 15 000 рублей, что, на наш взгляд, довольно завышенная цена. Если вы обратите внимание на это устройство, то не стоит забывать о главных его недостатках:

  • болтаются кнопки управления
  • Поддержка карты памяти всего до 64 Гб
  • бесполезный радар-детектор
  • крайне редко обновляются базы данных для GPS-информера
  • плохая ночная съемка
  • достаточно завышенная цена

Мы рекомендуем не приобретать это устройство, поскольку оно «сырое» и недоработанное. Вы сможете найти куда более функциональное комбо-устройство и за более приемлемую цену.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора SilverStone F1 HYBRID S-BOT

В наших руках оказалось новое комбо-устройство F1 HYBRID S-BOT от компании SilverStone. Видеорегистратор стоимостью почти 13 000 рублей оснащен видеосенсором SONY IMX323 и процессором AIT8328P южно-корейского производства. Мы решили выяснить, соответствуют ли реальные возможности этой модели заявленным качествам.

Внешний вид и комплектация

Устройство довольно громоздкое, благодаря широкому дисплею с диагональю 3 дюйма. На наш взгляд, экран несколько широкий, причем непонятно для чего — он даже не сенсорный.

Кроме видеорегистратора в комплект входит:

  • Крепление на вакуумной присоске
  • кардридер
  • адаптер питания
  • гарантийный талон
  • инструкция

В комплекте предусматривается только крепление на присоске, кронштейна с 3М скотчем, к сожалению, не предусматривается. Это, конечно, не критично, но тоже стоит иметь в виду.

Стоит сразу отметить, что видеорегистратор поддерживает карты памяти с максимальным объемом до 64 Гб, что для 2019 года просто непозволительно. Причем на самом сайте рекомендуют устанавливать накопители объемом до 32 Гб.

Видеорегистратор оснащен литий-полимерным аккумулятором емкостью 500 мАч. Однако устройство не работает без источника питания. Аккумулятор необходим для того, чтобы видеорегистратор корректно закончил работу при аварийном отключении. Кроме этого, аккумулятор существенно влияет на температуру устройства во время работы.

Радар-детектор

F1 HYBRID S-BOT оснащен рупорной радарной антенной, благодаря которой должен улавливать сигналы полицейских радаров. Однако в городе устройство довольно часто оповещает о посторонних приборах, работающих в том же диапазоне, что и радарные комплексы: автоматические двери магазинов, круиз-контроли и парктроники других автомобилей.

Также можно настроить чувствительность радара с помощью выбора режимов или отключения диапазонов. Но при этом значительно уменьшается расстояние, на котором фиксируются радарные станции. В черте города лучше пользоваться только GPS-информером, чтобы F1 HYBRID S-BOT не доставал регулярными ложными оповещениями.

За городом устройство работает более сносно. Но маломощные радары пропускает регулярно.

Качество видео

Видеорегистратор оснащен матрицей SONY IMX323, благодаря которой F1 HYBRID S-BOT ведет съемку в разрешении 1920х1080р с частотой 30 кадров в секунду. Дневная съемка довольно приемлемая: качественная и естественная цветопередача, номера автомобилей отчетливо видны на расстоянии не более 10 метров.

Ночная съемка заметно уступает: отчетливо видна зернистость, а встречные фары автомобилей «слепят» объектив видеорегистратора. На наш взгляд, это странно, ведь устройство оснащено матрицей, которая лучше всех приспособлена к ночной съемке.

Итог

Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID S-BOT по нашему мнению, не дотянул до того уровня, на который мог бы претендовать. Современная матрица и мощный процессор — еще не показатель высокого качества. Можно, конечно, сделать скидку, что видеорегистратор появился на рынке только в 2019 году, и в будущем производители будут улучшать его работу. А пока мы рекомендовали бы своим читателям не торопиться с приобретением данной модели, а присмотреться к другим производителям комбо-устройств.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора Inspector SCAT 1Se

В наших руках оказалось комбо-устройство Inspector SCAT Se, оснащенное процессором Ambarella A12A35 и матрицей OmniVision OV4689. Видеорегистратор ведет запись в разрешении Super HD с частотой 30 кадров в секунду. Также SCAT Se оснащен радарной патч-антенной с гибкой настройкой чувствительности.

Данную модель производитель предлагает приобрести за 14 000 рублей, что достаточно дорого для современных моделей с аналогичным функционалом. Действительно ли Inspector SCAT Se стоит своих денег?

Комплектация

Производители снабдили видеорегистратор немалым количеством дополнительных аксессуаров:

  • крепление на лобовое стекло с 3М скотчем
  • крепление с присоской
  • адаптер питания в прикуриватель
  • кабель для скрытой установки с прямым подключением
  • кардридер
  • чехол для хранения видеорегистратора
  • инструкция
  • гарантийный талон

На наш взгляд, чехол, в комплектации явно лишний. Мы понимаем логику производителя: чтобы оградить устройство от повреждений, необходимо бережно отнестись к его хранению, а именно  – положить его в чехол. Но мы иного мнения: регистратор не должен храниться в чехле или специальной сумке (как, например, предлагает Neoline). Регистратор должен работать и днем, и ночью.

На наш взгляд, лучше бы положили несколько комплектов 3М скотча, они бы точно пригодились любому водителю.

Внешний вид

Благодаря патч-антенне, регистратор выглядит компактней своих аналогов с рупорной антенной. Однако габариты не позволят спрятать его за зеркалом заднего вида, аппарат достаточно заметен с улицы. Вокруг объектива расположена блестящая наклейка, что также способствует обнаружению регистратора злоумышленниками. Оставлять без присмотра в салоне автомобиля данную модель не рекомендуется.

Экран достаточно широкий, поскольку устройство оснащено сенсорным управлением. Хотим заметить, что чувствительность тачскрина достаточно слабая, нам приходилось сильно и по несколько раз нажимать на пункты меню.

На корпусе расположена только одна механическая кнопка включения. Под ней находится динамик, который, кстати, сильно хрипит во время просмотра видео.

С левой стороны расположен слот для карты памяти с максимальным объемом 256 Гб.

Радар-детектор

Inspector SCAT Se оснащен сигнатурным радар-детектором, который должен исключать ложные оповещения. Однако ничего подобного не происходило: масса ложных оповещений, а полицейские радары устройство определяло неверно. Мы обновляли прошивку, меняли в настройках чувствительность, но никаких положительных результатов это не дало.

За городом  Inspector SCAT Se также работает плохо: регистратор предупреждает о треногах на расстоянии не дальше 50 метров. Этого крайне недостаточно для того, чтобы вовремя отреагировать и снизить скорость.

Радарной части данного аппарата мы ставим жирный минус.

Качество видео

Как уже упоминалось выше, видеорегистратор ведет съемку в разрешении 2304×1296р и оснащен видеосенсором OmniVision OV4689. Угол обзора составляет 170°, из-за чего картинка сильно искажается по краям. Качество дневной съемки на высоком уровне: цветопередача естественная, а номера автомобилей различаются на расстоянии около 10 метров.

Ночная съемка значительно хуже: изображение размытое, номера автомобилей различаются только на расстоянии 2 – 3 метров, а на встречных авто так и вовсе ничего нельзя разобрать.

Вывод

В итоге, видеорегистратор Inspector SCAT Se никакой критики не выдержал. Как выяснилось, он плох практически по всем параметрам:

  • Не чувствительный сенсорный экран
  • Хриплый динамик
  • Плохая работа радар-детектора
  • Некачественная ночная съемка
  • Искажения по углам видеозаписи.

На наш взгляд, модель Inspector SCAT Se не оправдывает свою цену 14 000 рублей. Если вы планируете приобрести комбо-устройство, оснащенное патч-антенной, то мы рекомендуем приглядеться к другим моделям.  На сегодняшний день рынок автоэлектроники предлагает более качественные модели и за меньшие деньги.

Рейтинг: 0

Обзор комбо-устройства TOMAHAWK APACHE

Спрос на комбо-устройства все больше растет. Вот и TOMAHAWK не отстаёт: компания выпустила видеорегистратор TOMAHAWK APACHE, оснащенный сигнатурным радар-детектором. Благодаря матрице OmniVision OV4689, APACHE ведет съемку в Super HD качестве. В этой статье мы разберем этот аппарат и выясним, соответствует ли его он обещаниям производителя.

Внешний вид и комплектация

TOMAHAWK APACHE довольно громоздкий, его не получится удобно закрепить за зеркалом заднего вида, он всегда будет попадать в поле зрения и мешать обзору. Кроме этого, крепление на присоске довольно часто отваливается, не выдерживая вес устройства.

В комплект видеорегистратора входит:

  • кабель в прикуриватель для зарядки 1,5 – метра
  • крепление на присоске
  • USB картридер для карты памяти
  • Инструкция
  • гарантийный талон

Кронштейн только с присоской, дополнительного крепления с 3М скотчем нет. Качество пластика доверия не внушает.

Кабель короткий, всего полтора метра, чего явно не хватит для скрытой установки. При стоимости регистратора почти в 13 000 рублей производители могли бы позаботиться и положить в комплект кабель подлиннее. Много – как говорится, не мало.

Карта памяти

Видеорегистратор поддерживает карты памяти объемом до 64 Гб. Стоит обратить особое внимание на то, что нельзя отформатировать карту памяти в самом регистраторе: это было бы очень удобно во время дальней поездки.

Радар-детектор

Сигнатурный радар-детектор уменьшает количество ложных оповещений. За городом устройство уведомило почти о всех треногах, которые частники попрятали по кустам. О маломощных радарах регистратор скромно промолчал.

Видеорегистратор неадекватно предупреждает о лимите скорости, которому необходимо придерживаться на том или ином участке дороги. Не трассе регистратор предупреждал о лимите скорости 80 км/ч при том, что разрешенный лимит – 100 км/ч. Обновление базы данных никакого результата не дало. Но мы надеемся, что производители эту проблему решат.

Качество съемки

Как мы уже упоминали, регистратор оснащен матрицей OmniVision OV4689, благодаря которой устройство ведет съёмку в разрешении 2304×1296р. Однако ожидаемого высокого качества видео мы так и не добились: дальность видимости автомобильных номеров не превышает 10 метров, а изображение временами расплывается. При тусклом освещении, например, на крытых парковках или в гараже, на видеозаписи возникают затемнения, что говорит о некачественной и медленной работе функции WDR.

Ночью изображение зернистое, мутное, теряет четкость при резком ярком свете, а номеров автомобилей практически не видно.

Вывод

TOMAHAWK APACHE стоимостью 12 230 рублей не оправдал наших ожиданий. Вот ряд недостатков, которые были выявлены в ходе нашего теста:

  • короткий кабель для подключения к прикуривателю
  • ненадежное крепление
  • Отсутствие крепления на 3М скотче
  • неадекватная работа радарного модуля
  • плохое качество видео

Таким образом, мы пришли к выводу, что устройство TOMAHAWK APACHE не оправдывает своей стоимости и попросту недоработано. Мы рекомендуем повнимательней присмотреться к комбо-устройствам других производителей, о продукции которых вы можете почитать на нашем сайте.

Рейтинг: 0

Обзор на видеорегистратор Neoline XCOP 9200

Видеорегистратор XCOP 9200 от компании Neoline занял последнее место в нашем рейтинге самых актуальных гибридных устройств на лето 2019 года. В этом обзоре мы поговорим подробнее о том, почему у нас сложилось столь негативное отношение к устройству этого производителя.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор оснащен встроенной патч-антенной, благодаря чему устройство выглядит довольно компактным. Аппарат и правда выглядит немного меньше своих аналогов, оснащенных рупорной радарной антенной. Объектив нам показался слишком большим, из-за чего устройство будет чересчур заметно со стороны улицы. Повторимся: заявление на официальном сайте о том, что «устройство не привлекает лишнего внимания» не совсем соответствует истине.

Комплектация:

  • Neoline XCOP 9200
  • Магнитное крепление с активным питанием
  • Кабель питания
  • Антибликовый CPL фильтр 43мм
  • Кейс для хранения устройства
  • Запасной 3М скотч
  • Памятка по быстрой настройке устройства
  • Руководство пользователя
  • Гарантийный талон

Компания Neoline как обычно снабдила свой регистратор богатым комплектом всевозможных «плюшек» – как нужных, так и не очень. Например, производители никак не успокоятся и до сих пор упорно снабжают свои регистраторы CPL-фильтром. По факту, он не особенно-то и нужен, поскольку многолинзовая структура объектива уже подразумевает наличие линз с аналогичной обработкой.

Недопонимание у нас вызывает наличие кейса для регистратора, в котором водителю будет удобно транспортировать регистратор. Как нам кажется, кейс – это не более чем маркетинговая уловка, нацеленная на то, чтобы искусственно подчеркнуть статус и дороговизну их продукции.

Также в коробке мы обнаружили несколько комплектов двустороннего скотча. Но это и вовсе не стоит того, чтобы отдавать за устройство 24 000 рублей.

Хотим отметить магнитное крепление на кронштейне. Недостаток крепление заключается в том, регистратор нельзя поворачивать. Вы сможете вести съемку либо дороги, либо салона автомобиля. Повернуть устройство в сторону возможности не представляется.

Карта памяти

Регистратор поддерживает накопители объемом до 256 Гб. Устройство оснащено двумя слотами для карт памяти, но запись ведется только на одну из них. Было бы приятно, если б к такому дорогому устройству вместо, к примеру, кейса приложили флешку объемом хотя бы 32 Гб.

Радар-детектор

В очередной раз Neoline с гордостью рассказывает о Z-сигнатуре как о собственной уникальной разработке для устранения ложных оповещений. В очередной раз мы рассказываем: уникального в этой технологии только название. По факту это самый обычный сигнатурный радар-детектор и никакого отношения к разработкам компании он не имеет.

Тем не менее, особой разницы в работе Z-сигнатуры и обычного радар-детектора мы не обнаружили. В городе устройство регулярно оповещало нас о несуществующих радарах, которые на самом деле оказались обычными заправками. Поэтому, если вы все-таки решились отдать деньги за это устройство, в черте города пользуйтесь GPS-информером.

Одна из фишек Neoline – это снабжение GPS-информера картами радаров нескольких стран. В их числе – страны из Европейского Союза, где запрещено использование радар-детектора и можно схлопотать неплохой штраф за использование подобных девайсов.  

Качество съемки

Регистратор ведет съемку в Super HD качестве и частотой 30 кадров в секунду. Днем изображение и правда соответствует заявленным стандартам: отличная цветопередача, номера различаются на расстоянии 10 – 15 метров. Однако ночью регистратор все впечатление откровенно портит.

Несмотря на то, что устройство оснащено функцией «Ночная съемка», никакой особенной разницы мы тем не менее не заметили.

Вывод

Нас смутило, что на сайте крайне мало технической информации. Производитель заменяет «водой» действительно важные характеристики и тем самым пытается хоть как-то оправдать заоблачную стоимость видеорегистратора. Не нужно быть профессионалом в область автоэлектроники, чтобы понять: XCOP 9200 – посредственное гибридное устройство, цена которому не выше 8 000 – 10 000 рублей.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора SilverStone F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi

Модель F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi от компании SilverStone уже фигурировала в нашем рейтинге гибридных видеорегистраторов. Мы сочли несправедливым обойти стороной это гибридное устройство и не поговорить о нем подробней.

Комплектация и внешний вид

Видеорегистратор выполнен в компактном корпусе, однако в этом как раз и кроется один из недостатков многих гибридных устройств. Поскольку под оболочкой расположены два процессора, отвечающие за работу радарного модуля и видеозаписи, регистратор довольно сильно нагревается за короткий промежуток времени.

Кнопки достаточно мелкие, туго нажимаются. Кроме этого, они расположены справа – пользоваться неудобно, приходится отвлекаться от дороги. Кнопка выключения не выведена отдельно от остальных, так что во время поездки есть риск ненароком выключить устройство, прервав тем самым запись.

Комплектация:

  • Кронштейн с присоской
  • Адаптер питания
  • USB-кабель для подключения регистратора к компьютеру или ноутбуку
  • Поляризационный фильтр
  • Картридер
  • Руководство пользователя

Также крепление на вакуумной присоске не внушает доверия: кронштейн изготовлен из дешевого пластика, скорее всего он прослужит недолго. Присоска не надежная – за весь маршрут регистратор отваливался от стекла несколько раз.

Аккумулятор

Комбо-устройство оснащено аккумулятором емкостью 450 мАч. Но без подключения к внешнему питанию регистратор не работает. На это стоит обратить внимание, поскольку производители у себя на сайте об этом скромно умолчали. Аккумулятор необходим для сохранения настроек, а также для того, чтобы при аварийном отключении процессор корректно закончил работу.

Радар-детектор

Радарный модуль фиксирует сигналы в самых распространенных диапазонах, на которых работают полицейские радарные комплексы: К, Ка, Х. Также имеется специальный детектор с углом обзора 180° для фиксации лазерных радаров. Несмотря на то, что модуль имеет целых 5 режимов настройки, в городе у детектора очень много ложных оповещений. Хвалебный фильтр Z-сигнатур, который должен вроде как отвечать за отсутствие подобных помех, работает плохо.

Однако за чертой города ложных оповещений значительно меньше. За исключением 2 – 3 пропущенных треног и маломощных радаров, детектор работает более-менее стабильно.

Приложение для смартфона

F1 HYBRID UNO A12 Z оснащен модулем Wi-Fi. Благодаря этому, видеорегистратор синхронизируется со смартфоном. Через приложение можно выполнить ряд настроек:

  • Обновить прошивку
  • Скопировать видео в память смартфона
  • Поделиться видеороликами по электронной почте

Единственный недостаток приложения – обмен данными происходит очень медленно. Так что перед тем, как начать передачу файлов, надо запастись терпением и стабильной беспроводной связью.

Качество съемки

Регистратор F1 HYBRID UNO A12 Z оснащен матрицей OmniVision 4689. Благодаря этому, устройство ведет съемку в разрешении 2304x1296p с частотой 30 к/с.

Днем картинка качественная с естественной цветопередачей, при резкой смене освещения не возникает засветов и затемнений. Номера автомобилей видно на расстоянии 10 метров.

Ночная съемка оставляет желать лучшего: во время тряски или при резких поворотах, картинка смазывается, а также присутствует некоторая зернистость. Номера автомобилей видны на расстоянии не более 5 метров, но чаще всего они просто расплываются.

Вывод

На сайте производителя устройство SilverStone F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi оценивается в 11 900 рублей. Цена, на наш взгляд, несколько не оправдана, поскольку сигнатурный радар-детектор работает неважно, много ложных оповещений. Изображение, несмотря на заявленное Super HD качество, также не произвело хорошего впечатления.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора Cenmax Signature Alfa

Модель Signature Alfa фирмы CENMAX имеет довольно высокую оценку на Яндекс.Маркете. Мы решили собственными глазами убедиться, соответствует ли регистратор тем характеристикам, которые заявлены в интернет-магазине. А также выяснить, насколько оправдана высокая оценка в сервисе Яндекса.

Внешний вид и комплектация

Регистратор компактный, благодаря встроенной радарной патч-антенне. Однако мы не смогли разместить устройство таким образом, чтобы он не попадал в поле зрения.

В комплект положили только все самое необходимое:

  • Кронштейн на присоске
  • Инструкция
  • Гарантийный талон
  • Адаптер для прикуривателя
  • Картридер
  • Видеорегистратор

Кабель для подключения к прикуривателю оказался короткий, отчего нам не удалось его спрятать под обшивку салона. Кронштейн выполнен из дешевого скрипучего пластика. Как правило, подобные крепления довольно быстро приходят в негодность.

Аккумулятор

Устройство оснащено встроенным аккумулятором емкостью 370 мАч. Как заверяет производитель на своем сайте, это позволяет видеорегистратору работать до 20 минут без подключения к внешнему источнику питания. На самом деле, устройство автономно работает всего 10 минут.

Карта памяти

Видеорегистратор поддерживает карты памяти объемом до 256 ГБ. Тем не менее, после того, как мы установили флэшку с заявленным объемом, устройство не работало: дальше загрузочного экрана дело не сдвинулось. Регистратор включился только после установки накопителя объемом 128 ГБ.

Прочие функции

Видеорегистратор оснащен модулем GPS. Благодаря ему, на «штампе» видео отображаются скорость и координаты автомобиля. Также вы сможете просматривать видеозаписи в специальном плеере. При этом одновременно вы сможете отслеживать маршрут следования. Возможно, это единственная функция, которая работает корректно.

Также устройство оснащено акселерометром, он же G-сенсор. В случае резкого торможения или поворота текущий видеоролик сохранится в отдельном каталоге. Также G-сенсор используется в парковочном режиме: если произойдет сильный удар по автомобилю, то регистратор выйдет из «спящего» режима и произведет короткую видеосъемку.

Процессор

Регистратор работает на базе процессора Ambarella A12A20 – на сегодняшний день наиболее современный чипсет, разработанный компанией Ambarella для видеонаблюдения.

Главной ошибкой производителей было разместить мощный процессор в небольшой корпус, поскольку устройство перегревается во время продолжительного использования. Мы убедились в этом довольно скоро: буквально через 40 минут непрерывной работы, устройство стало сильно нагреваться.

Дисплей

Видеорегистратор оснащен дисплеем диагональю 2.4 дюйма. Дисплей тусклый, в солнечную погоду на нем практически невозможно что-либо разобрать. Если выставить беззвучный режим, оповещения радар-детектора увидеть крайне сложно.

Радар-детектор

Совершенно бесполезная вещь в данном устройстве. Устройство не оповещает о радарных комплексах, Автодория также осталась незамеченной, очень много ложных срабатываний. Ни об одной треноге устройство не предупредило. От смены режима радарного модуля (Трасса, Город 1, Город 2, автоматический режим) ситуация сильно лучше не становилась.

Качество съемки

Видеорегистратор оснащен матрицей OmniVision 4689, благодаря чему ведет съемку в разрешении 1920х1080р. Цветопередача естественная, картинка вблизи четкая и не размытая. однако номера автомобилей отчетливо видны не дальше, чем с 7 метров. Если автомобиль проезжает по встречной, то его номера размыты на любом расстоянии.

Ночная съемка не лучше: изображение на ярком свете бликует, все номера автомобилей размыты. Дальность видимости – 7 метров. Изображение темнеет, когда в кадр попадает прямой источник света, например, фары от встречных автомобилей.

Итог

Во время теста устройства мы обнаружили ряд существенных недостатков:

  • Регистратор перегревается
  • Регистратор работает некорректно при установке карты памяти с объемом 256 ГБ
  • Радар-детектор бесполезен
  • Качество съемки ниже среднего.

Судя по отзывам, поддержка со стороны производителя происходит крайне медленно и нехотя. Обновления системы выходят редко. Однако цена за устройство – 9900. Мы не рекомендуем приобретать данное устройство. Устройство «сырое» и недоработанное.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора с радар-детектором XPX G545-STR

Модель комбо-устройства XPX G545-STR от компании XPX нас заинтересовал в первую очередь из-за цены. Учитывая, что за данную модель производители просят всего 5400 рублей, мы решили выяснить, что особенного в этой модели и оправдывает ли устройство свою цену. Хотим сразу обратить внимание, что в виду цены мы не ждали ничего выдающегося от этого устройства.

Комплектация и внешний вид

Корпус изготовлен из дешевого скрипучего пластика. Кнопки зафиксированы плохо и во время поездки они громко дребезжат. Глянцевая поверхность на передней стороне устройства бликует на солнце, из-за чего регистратор привлекает внимание со стороны улицы.

Комплект регистратора небогатый:

  • Кронштейн на вакуумной присоске
  • Кабель для подключения к прикуривателю
  • Инструкция

    Присоска оказалась ненадежной, несколько раз регистратор падал. Но дополнительного крепления на двустороннем скотче в комплекте не оказалось.

    Карта памяти

    Регистратор поддерживает карты памяти объемом до 64 ГБ. На наш взгляд, для современных регистраторов это мало. В настоящий момент даже бюджетные модели поддерживают карты памяти объемом до 128 ГБ.

    Прочие функции

    Устройство оснащено GPS-модулем. Благодаря этому, на видеозаписи указаны скорость и координаты автомобиля. На специальном плеере вы сможете просматривать видеоматериалы и одновременно отслеживать местоположение автомобиля.

    Кроме этого, регистратор оснащен G-сенсором. Благодаря этой функции, во время резкого торможения или поворота регистратор сохранит текущий видеоролик в отдельный каталог, тем самым сохранив его от перезаписи.

    Аккумулятор

    Регистратор оснащен аккумулятором емкостью 520 мАч. Однако хотим обратить внимание, что без внешнего источника питания регистратор не включится. Аккумулятор необходим только для корректного завершения работы.

    Радар-детектор

    Радар-детектор в городе работает ужасно. Очень много ложных срабатываний, при этом многие камеры устройство попросту не видит. За городом ситуация такая же удручающая: устройство не «видит» камеры на треногах. Смена режимов работы никаких результатов не дала.

    Качество записи

    Дневная съемка остается на уровне бюджетного регистратора: качественная цветопередача, дальность видимости номерных знаков не более 10 метров. Однако при недостатке освещения, например, в тоннеле или на крытой парковке, изображение заметно темнеет.

    Ночью видеорегистратор почти ничего не видит. Зона видимости – не более 5 метров. Номеров проезжающих автомобилей не видно. Также регистратор «слепнет» от света фонарей или фар встречных автомобилей.

    Хотим отметить, что на всех видеозаписях постоянно доносился дребезг от кнопок на корпусе регистратора.

    Итог

    Если вы намерены значительно сэкономить на покупке комбо-устройства и приобрести XPX G545-STR, мы настоятельно не рекомендуем вам этого делать. Лучше добавить 4 – 5 тысяч рублей и приобрести нормальное комбо-устройство. Или за те же 5400 рублей купить нормальный регистратор без радарного модуля.

Рейтинг: 0