Почему модель Q2, когда уже есть и Q3 и Q4? Потому что именно в ней Каркам вводит очень важные обновления аппаратной и программной части. Т.е. эту модель можно считать самой современной из их модельного ряда. GPS в нём нет, соотвественно на видео можно будет наложить только ваш номер (ГРЗ) и дату-время. Так чем же он лучше остальных?

Каркам заявляет, что проблема с промежутками между файлами полностью решена. Напомню, абсолютное большинство видеорегистраторов и DOD, и Каркам были обременены “дырами” между видеофайлами , причем вплоть до 5 секунд каждая. Т.е. случись ДТП в момент, когда предыдущий ролик кончился, а новый еще не начался – будет крайне обидно, однако до сих пор ничего с этой проблемой не делалось. И вот практически одновременно Каркам обновляет Q2 вводя новую технологию, а DOD выпускает V660, который по форм-фактору напоминает старинные X-Driven. Не знаю причем здесь он, так написано на их сайте. Кстати в DOD F880LHD и F500LHD задержек так же абсолютно нет, все таки их тоже обновили. В которых по сути ничего нового, кроме этой технологии и проработанных ночных режимов. Однако это очень не мало, времени еще прошло мало с выхода этих моделей, скорее всего вместе с этим ушла проблема присущая их предыдущей разработке gs600.

Отступление о Каркам Q3 | Dod GS600

Это отступление о Проблеме с порчей SD-карт через несколько циклов записи, которая была у Q3. В той версии прошивки были серьезные проблемы работы программы с файловой системой, в результате через некоторое время подавляющее большинство владельцев вдруг обнаруживали, что их видеорегистратор уже давно не пишет видео, а просто крутит “кружок” по экрану, пытаясь начать запись, а то и вообще не включается! В лучшем случае все обходилось форматированием карты на компьютере, а в худшем – карту уже было не восстановить. Кто то считал, что это из за плохих и старых SD карт… да, с дорогущей class 10 эта проблема приходила гораздо реже, однако как факт… Было еще мнение, что в Q3 это из-за GPS данных, которые не удалялись с карты вообще при циклической записи. Однако и полное отключение GPS антены не помогало – через неделю или месяц видеорегистратор переставал запись. DOD GS600 тоже через какое то время начинал отказывать – просто зависал, не сохранял последний файл. Опять же были мнения, что это из-за слабого аккумулятора, однако и это решало проблему лишь не надолго! Так как все мы знаем что и те, и эти поделки сделаны на одной базе по одним технологиям, да и вообще практически идентичны, поэтому и проблемы у них были одинаковые. Отсюда простое заключение, Каркам Q3 / DOD GS600 выходил очень долго и после выхода был провален, такая работа не применима к устройство, выполняющему функции “черного ящика”. С весны 2011 особо ничего нового об этой модели слышно не было, Каркам переключился на Q2, DOD на GSE550 и на новую серию V (V660). Каркам кстати тоже готовит аналог GSE550 – Q5, однако пока видимо остаются нерешенные проблемы. Впрочем DOD свою версию продает, наверно получится как обычно.

Итак, вернемся к Q2

Десять потерянных минут на каждые 5 часов записи теперь пропадать не должны. Ошибки файловой системы тоже. Перейдем к “ночному виду”. Это вторая проблема, которой страдал Каркам Q3. Днем качество было очень даже на уровне, однако при слабом свете фонарей и свете фар появлялось много ряби и зернистости. А суть этой проблемы в том, что убрать эту рябь полностью может только качественная CMOS матрица, как в современных DSLR камерах-зеркалках. На автомобильном видеорегистраторе за 7 тысяч так не выйдет, поэтому приходится извращаться. А именно, добавлять различные режимы

– автоматический переход в черно-белый режим при слабой освещенности
Чернобелый режим в темноте сокращает зернистость и в целом улучшает качетсво картинки. В качестве датчика тут светочувствительный глазок.
– Механический ИК (IR) фильтр

Это такая шторка на объектив, которая фильтрует теплый, яркий свет от фар, фонарей, солнца днем в обычном режиме. А ночью ее как раз можно отключить, и ИК свет появляется на видео, делая темные места картинки более светлыми, однако засвечивая фары, фонари и т.д. еще сильней. Так что чудес от этой “фишки” ждать не стоит, надо выбирать что вам важнее – темные области или пересвеченые источники света (сюда попадают и номера машин). Шторка открывается механически переключателем сверху. Который кстати в некоторых моделях гремел, оставляя на видео дикий треск. Однако эта проблема легко решалась разбором регистратора и проклейкой этого места.
– ИК подсветка
Вот тут расплывчатого мнения нет. Эта функция абсолютно бесполезна для видеорегистратора в машину. Ходить в лесу с ним – пожалуйста! Однако давно известный факт, все эти диодные ИК подсветки во всевозможных китайских камерах (а сами понимаете где собирают и ДОД и Каркам, чтобы они там не писали) не работают. Они тупо засвечивают ваше лобовое стекло давая дикие блики на видео.

В видео собраны все варианты работы и возможные освещения. Звук родной оставлен для оценки качества.

Третья приятная и отличительная опция Каркама Q2 это наличие 228МБ встроенной памяти и простого редактора видео. Эта функция не нова, и была и в Q4 Lite. Однако существует информация, что бывают очень похожие на Q2 приборы, получается подделки, и вычислить их можно как раз по отсутствию той самой памяти. Так что, при покупке убедитесь в ее наличие (Power -> Значок “Play” -> Память -> Внутренняя / SD-Карта). Смысл функции понятен – при дтп можно вырезать нужный кусок видео (макс длина 3мин 48сек в 1080p) и скопировать на пустую сд карту. Дабы не отдавать свою в безвозвратный отпуск. Хорошая опция, а главное работает.

Отступление о ACV Q2

Меню во всех моделях этой серии (DOD F880LHD, DOD F500LHD, Каркам Q2, ACV Q2) – одинаковое, различия только в том, что в DOD нет некоторых функциях.
Каркам Q2 нам достался версии V4.4 T2L-GH.
ACV Q2 версии V4.2 T2L-GH.
Так вот единственное различие в меню между ACV Q2 и Каркам Q2 – это версия прошивки, кстати возможно ACV уже тоже 4.4 продают, не знаю. В корпусе отличий абсолютно никаких, разве что надпись “ACV Q2” на одном, и никакой – на другом. Экран через чур свободно ходит на свои 30 градусов у обоих, в отличие от DOD F880LHD. Формат, битрейт, разрешение и т.д., проще говоря видео “от и до” у них идентичное, как и предполагалось. Да, есть другие устройства в таком же корпусе, и внутри них может быть что угодно, но это не касается идентичного Каркаму ACV Q2.

Как обычно, приведем фото различных вариантов крепления в машине:

Остается упомянуть стандартный набор функций, который вы наверно и так уже читали. Разрешения 1080p, 720p, 800×480 на 60 кадров в секунду. Циклическая запись, цифровой зум (кстати не работает на 1080p), и скриншоты во время видео.

Выводы

Давайте лучше подытожим плюсы:
– Отсутствие пропусков между видео при цикличной записи
– Много режимов ночной съемки
– Отключение-включение записи звука на видео одним нажатием джойстика
– Гарантия российской фирмы (считай производителя) 1 год.
– Встроенная память для редактирования и копирования

Минусы:
– Не очень продуманное крепление, может не хватить угла наклона экрана (30*) для авто с пологим лобовым стекломв.
– Шторка ИКа из за плохого крепления может скрипеть, портя звук. Тут надо уточнять у продавца. Тестовые ACV Q2 и Каркам Q2 не скрипели.
– Поворот видео на 180* для установки вверх-ногами вроде как и плюс, а вроде как и качество портит.

Думаю, больше тут нечего писать, обмусоливать каждую кнопку и пункт меню смысла не вижу. Меню у Каркамов всегда на русском и весьма продуманное и удобное. Прилепил на стекло, воткнул в прикуриватель, вставил SD-карту (до 32ГБ) и поехали. Если не боитесь наркоманов, можно оставить его там и забыть.

Автор публикации

не в сети 2 года

Главный редактор

478

Комментарии: 356Публикации: 300Регистрация: 20-12-2009