Рейтинг этой осени дался нам нелегко. Сразу 3 видеорегистратора получили высокие баллы по главным критериям: красота, практичность и качество съёмки. Однако гаджеты оказались настолько разными, что нам оставалось отдать предпочтение самому уникальному предложению.

1 МЕСТО – КАРКАМ А360

Ребята из КАРКАМ не перестают удивлять. На этот раз они превзошли себя, создав первый на европейском рынке видеорегистратор с возможностью панорамной съёмки. Они уместили весь обширный функционал устройства в стильный и компактный корпус.

Здесь поподробнее.

ВНЕШНИЙ ВИД И УДОБСТВО

Внешне А360-ый напоминает первые сенсорные смартфоны HTC. Мы даже немного повспоминали начало 2010-ых – времена легенд рынка смартфонов. Только инженеры КАРКАМ ещё панорамную камеру прикрепили сбоку. Ну а что, зато снимает мир во все 360.

Сенсорный экран 4.5” по отзывчивости не уступает смартфонам на Android. Это по-прежнему редкость среди видеорегистраторов, и стоит упоминания.

Сборка не вызвала нареканий. Удобный поворотный шарнир камеры: никаких залипаний и скрипа пластика. В комплект дополнительно включена камера для крепления на заднее стекло. Теперь можно снять вообще всё и сразу – никаких «мёртвых зон» и нагромождения 4-5 камерами в разных точках.

Оценка: 5 баллов

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

О главном. Основная камера снимает полную картинку происходящего: салон автомобиля, дорогу перед ним и вид через боковые окна. Теперь при разговоре с гаишником поворачивать объектив не нужно.

Съёмка происходит одновременно в четырёх режимах: Круговой обзор, Широкий угол, Вид спереди и сзади, На 4 окна. Просмотр записей реализован за счёт разработанного специально для А360 проигрывателя. Это показалось нам приятным решением. При воспроизведении видео на компе часто может не оказаться подходящего плеера или видео-кодека.

Устройство поддерживает microSD до 128 ГБ. Аккумулятор 450мАч, по словам производителя: «держит до 30 минут автономной работы». На деле так и оказалось.

Оценка: 5 баллов

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Основная камера снимает в высоком разрешении 1440х1440p с частотой 24 к/сек, картинка чёткая. Бывает засвет неба и белых тонов при ярком солнце, но с этим и специализированная фототехника в режиме «авто» не всегда справляется.

Дополнительная камера скромная – 640х480, 24 к/сек. Как правило, комплекты из 4-5 камер снимают именно в таком разрешении. Так что основная, заменяющая остальные доп.камеры, здесь явно превзошла конкурентов.

Оценка: 4 балла

ВЫВОД

Регистратор КАРКАМ А360 добивает конкурентов и отправляет в нокаут своей стоимостью 7999 р. На сегодняшний день это действительно уникальный функционал, заключённый в компактный и стильный корпус.

Оценка: 5 баллов

В сумме устройство набирает 19 баллов из 20 возможных. На первое место попадает за счёт инновационности и приятного дизайна.

2 МЕСТО – Playme TURBO

Этим летом Playme обновили линейку комбо-видеорегистраторов, дополнив её флагманом Playme TURBO с поддержкой записи в Super HD. В новинке стоит процессор Ambarella A7. В тот же корпус заключён радарный блок с актуализированными базами дорожных устройств.

ВНЕШНИЙ ВИД И УДОБСТВО

Дизайн устройства необычный. Это первый раз, когда мы не берёмся судить о внешнем виде регистратора – назовём его странным. Сборка тем не менее очень качественная. Пластик не дребезжит при езде, швы аккуратные, материал не маркий.

Плюсом станет то, что при небольших размерах экрана Playme не стали делать его сенсорным. В 3 дюйма попадать пальцем не очень удобно, а вот интуитивное управление кнопками самое то. Нажимаются они легко, но придерживать за заднюю часть корпуса всё же приходилось. Внимания во время движения устройство к себе не требует.

На экране отображается всё необходимое. Выводится записываемое изображение, поверх которого мы видим скорость движения, направление, информацию по размещению радарных систем, величину сигнала радар-детектора.

Оценка: 4 балла

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Объектив состоит из стеклянных линз с УФ-фильтром, угол обзора 140 градусов. Для зарядки есть порт USB, поддерживается также и HDMI. Встроенный динамик громкий, разговаривает устройство женским естественным голосом. Поддержка SDXC до 128 Гб.

Радар-детектор работает только в российских диапазонах, в чём проигрывает аналогам, которые поддерживают страны СНГ, Европы и Балтики. Высокая чувствительность позволяет вовремя скорректировать скорость движения. Система фильтрации помех прекрасно справляется со своими задачами – ложных пиликаний действительно мало. При этом чувствительность легко задаётся в настройках.

Оценка: 4 балла

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Процессор Ambarella A7 сейчас ставят многие производители аналогичных устройств. Но в паре с матрицей OmniVision на 4 мегапикселя он впечатляет детализацией и светочувствительностью. Максимум выдаёт картинку в Super HD 30 к/сек. Full HD с повышенной контрастностью, HD позволяет задать до 60 к/сек.

К вопросу оптимизации софта и железа. Днём видео чёткое, с естественной цветопередачей, при ярком солнце немного уходит в засвет на белом, но это не мешает читать номерные знаки, как только они попадают в поле зрения объектива. 140 градусов обзора запечатляют весь спектр видимости через лобовое стекло.

Ночные ролики удивили. Изображение почти не уходит в зерно, чёткость видео падает минимально. Все участники движения, разметка, дорожные знаки, номера ЧИТАЕМЫ. Излишний свет от фонарей подавляется, плохо освещенные участки компенсированы.

Оценка: 5

ВЫВОД

Функционал консервативен. С одной стороны – нет ничего лишнего, с другой – на рынке есть комбоустройства в той же ценовой политике, включающие в себя и сигнатурный антирадар, и другие вкусные плюшки.

За соотношение цены, качества съёмки и удобного интерфейса без лагов ставим плюс. Неоднозначный дизайн и стандартность функционала заставляют нейтрально отнестись к устройству.

Оценка: 4 балла

По итогу 17 баллов – отличный результат для комбика с несколько простоватым функционалом.

3 МЕСТО – КАРКАМ М5

В этом году производители регистраторов начинают переходить на более высокое разрешение видео. В FullHD снимают уже почти все. А вот как много устройств способны на 4K? Одними из первых снова оказались КАРКАМ, представив новую модель М5 с возможностью съёмки 4К и FullHD с частотой кадров аж 60 к/сек. К тому же регистратор оснащён GPS-модулем для записи данных по скорости и маршруту. Дополнили устройство поддержкой Wi-Fi соединения со смартфоном.

ВНЕШНИЙ ВИД И УДОБСТВО

Устройство крайне компактное. Выглядит минималистично, напоминает уменьшенный вариант фотокамеры. Выполнено полностью в чёрном цвете с традиционным логотипом и значками основных «нововведений».

Устройство легко запряталось за стекло заднего вида и не заняло места на лобовом стекле. Полезная штука – угловой штекер на кабеле питания. Можно отвести шнур вверх вдоль корпуса, не изламывая его, и незаметно провести проводку. Слева слот для карт microSD до 128 Гб и кнопка питания, справа порт зарядки и HDMI.

Управление кнопочное. Если работать без подключения смартфона, в темноте их плохо видно. Но оно и не нужно. Смартфон легко подключается по вайфай и регистратор управляется через интуитивный интерфейс программы для Android и iOS.

Оценка: 5 баллов

ФУНКЦИОНАЛ

Здесь стоит отметить управление смартфоном. Приложение работает без нареканий, не тормозит. При запуске приложения запускается анимация, демонстрирующая управление приложением. Меню на русском языке, навигация интуитивная. Есть настройка качества видеозаписи, частоты кадров, длительности, штамповки, экспозиции. Можно стартовать запись с экрана смартфона и выгружать в память телефона только необходимые файлы с предварительным просмотром. После чего можете легко выгрузить записи на облачные хранители или на компьютер.

Функционал самого устройства и приложения на смартфоне принципиально идентичны. Это порадовало, так как часто в приложениях урезают управление и ставят акцент на воспроизведение и запись.

Оценка: 5 баллов

КАЧЕСТВО ВИДЕО

КАРКАМ М5 оснащён флагманским процессором Novatek с матрицей OmniVision. Максимальное разрешение съемки 4К со скоростью 24 к/сек. Full HD позволяет снимтаь с увеличенной скоростью до 60 к/сек, который делает картинку более плавной.

Картинка естественная, чёткая, номера автомобилей хорошо просматриваются. При ярком свете белые тона вообще не уходят в засвет, к тому же экспозицию можно настроить в интерфейсе устройства.

Ночная съёмка не сразу заработала хорошо. При базовых настройках приборы освещения замылены, чтобы придать чёткости пришлось долго настраивать вручную, только после этого начали просматриваться детали. Довольно странное явление: тёмные участки камера видит хорошо, но на свет от фонарей и вывесок нужно попыхтеть с экспозицией.

Оценка: 3 балла

ВЫВОД

В целом реализация хорошая и цена адекватная. Устройство компактное и легко настраивается. Удобная работа с записями за счёт синхронизации со смартфоном и выбора необходимого. Если бы ночная съёмка не требовала ручного вмешательства, поругать было бы не за что.

Минута патриотизма как итог. Каждый раз сердцу становится теплее от осознания, что это произведено Российским брендом.

Оценка: 4 балла

КАРКАМ М5 получил от нас 17 баллов за компактность, удобство управления через телефон и действительно хорошую картинку.

4 МЕСТО – Intego BLASTER

Компания Intego известна своими неоднозначными решениями в сегменте бюджетных видеорегистраторов. В линейке продуктов есть, к примеру, регистратор в виде зеркала заднего вида или регистраторы-трансформеры. Компания отличается своей оригинальностью и неплохими для эконом устройств показателями.

Летом они представили новое комбоустройство Intego BLASTER на процессоре ALLWINNER CORTEX V3 с матрицей Omnivision.

ВНЕШНИЙ ВИД И УДОБСВТО

Напоминает устройство компактный цифровой фотоаппарат. Учитывая функционал комбоустройства, такой размер и форма подкупают.

Сборка для класса бюджетных устройств не вызовет нареканий. Никаких явных хрустов и люфтов нет. Скрип пластика при езде отсутствует.

Работа с экраном вызвала затруднения. Механических кнопок нет, а тачскрин отзывчивостью похвастаться не может. Необходимы усилия и точность при нажатии, возникало ощущение, что производитель забыл положить в комплект стилус. Экрану также не хватает яркости – в солнечный день придётся постараться, чтобы разглядеть картинку.

Оценка: 4 балла

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Производителем заявлена работа с сигналами в диапазонах Х, К, Ка и лазерном. Чувствительность и дальнобойность в редких случаях подводит. Устройства в большинстве случаев обнаруживаются вовремя, но за время теста пару раз проигнорировал камеры вообще.

Ложные сигналы слишком часты. Иногда чуть ли не раз в минуту. Это даже удивило. База устройства обширная — от муляжей до устройств, контролирующих среднюю скорость автомобиля. Но повторимся – иногда игнорирует камеры и ложно сигналит.

Всё же приятности есть. Intego Blaster использует двухточечную базу. У каждой камеры две точки: координаты камеры и точка оповещения о ней. Расстояние предупреждения привязано к точкам. Если камера установлена после перекрёстка, где не нужно начинать оповещение, то устройство сработает после проезда перекрёстка. Умение оповещать о двух камерах сразу также работает стабильно.

Есть возможность подключения дополнительной камеры на рамку заднего номера. Она позволяет облегчить парковку и может снимать видео параллельно с основной камерой. К сожалению, нам на обзор рамка с камерой не попала, тестили стандартный комплект.

Оценка: 3 балла

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Максимальное качество съёмки QHD 2560 x1440.

Снимает устройство не в QHD: самое обычное HD, не больше. Световые приборы и элементы бликуют. Пиксели замылены в любое время суток. Происходит это не по вине довольно неплохих матрицы или процессора. Это реализовано на программном уровне. Если снимали фото на смартфон из бюджетных “китайцев”, поймёте о чём идёт речь. Там то же самое происходит. Видоискатель отображает чёткую достойную картинку, нажимаешь на затвор камеры и получаешь снимок с мыльным фильтром.

Заявленным характеристикам Intego BLASTER не соответствует.

Оценка: 3 балла

ВЫВОД

Компактность и аккуратный внешний вид устройства определённо уникальны для Российского рынка комбоустройств. Возможность определения двух камер сразу также станет для него плюсом.

Радарная часть сыровата. Это спишем опять же на компактность. А пока можно понадеяться, что производитель сможет доработать ложные сигналы и периодические игнорирования устройств.

Продукт стоит внимания. Но стоимость не оправдана для бренда эконом устройств – 10990р. За эту цену есть более функциональные комбики. Возникает вопрос: цена из-за компактности что ли?

Оценка: 4 балла

Intego BLASTER набирает 14 баллов.

5 МЕСТО – NEOLINE Wide S55

Компания NEOLINE снова обновила и без того обширную линейку своей продукции, представив видеорегистратор NEOLINE Wide S55. Устройство позиционируется как продукт «с наилучшим соотношением функциональности и качества по оптимальной цене». Так ли это? – посмотрим, исходя из характеристик.

ВНЕШНИЙ ВИД И УДОБСТВО

Железо S55 заключено в компактный и стильный корпус. NEOLINE запарились наконец по сборке и использовали пластик гораздо приятнее предшествующей модели S53. Отличным решением стало размещение порта питания и HDMI на верхней стенке устройства, ведение скрытой проводки предусмотрели.

Довольно хлипкой показалась кнопка питания и создала впечатление, что может через какое-то время залипнуть. Кнопки управления оказались куда надёжнее и адекватнее.

S55 получила функцию предотвращения внезапной остановки съёмки или защиты записи от стирания. При отсутствии карты памяти, её повреждении или остановке съёмки устройство оповещает водителя громким звуковым сигналом. Это значительно снижает риск оказаться без видеодоказательства правоты при ДТП.

Оценка: 4 балла

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Про возможности видеорегистратора поговорим в разделе о качестве видео. Здесь подробнее разберём GPS-информатор (спидкам).

Расширенные возможности настроек и оповещений о радарных комплексах. Есть и оповещения о радарах средней скорости «Автодория», частично реализованы предупреждения о «наблюдателях». Алгоритм устройства оповещает о превышении скорости, корректно обрабатывает GPS-точки на участке с расчётом средней скорости.

Базы предлагается обновлять каждые две недели, что практически исключает штраф из-за встречи на дороге с новым комплексом контроля скорости. Это удобнее, чем у большинства производителей, но не конкурирует с устройствами, работающими на 3G/4G, которые обновляют базы автоматически без лишних регулярных действий.

Оценка: 4 балла

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Производитель заявил, что видеорегистратор NEOLINE Wide S55 снимает в Super HD. Возможен выбор режима Full HD с поддержкой HDR, когда кадры видео складывается из двух с разной яркостью. Съемка не подтвердила этих слов.

В дневное время замыливаются пиксели. На самых высоких настройках в «Super HD» камера видит номера машин только вблизи. При прямом солнечном свете происходило смещение пикселей. Про ночь вообще говорить нет смысла. Похоже, в принципе ночная съёмка ребятам из NEOLINE пока даётся боем. А ведь использована флагманская матрица Omnivision в паре с процессором Ambarella. Провал с качеством видео остаётся загадкой.

Главное же дизайн поправили и обзавелись качественным пластиком.

Оценка: 2 балла

ВЫВОД

Вывод напрашивается сам собой. Дизайн – это хорошо, но это не главное в сегменте автоэлектроники. Да и ощущение, что ничего нового – предыдущая S53 с незначительными изменениями. После просмотра видео сразу забиваешь на хороший пластик и новый GPS-модуль.

Оценка: 3 балла

Общий результат – 13 баллов.