Обзор Видеорегистратора Playme P600SG

Популярность видеорегистраторов, оснащенных радар-детектором, все больше растет. Поэтому производители продолжают создавать новые аналогичные устройства и совершенствовать уже имеющиеся.

Компания Playme не отстаёт от других. Мы заинтересовались их версией комбо устройства P600SG и решили подробней познакомиться с его возможностями.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор выполнен в стандартном форм-факторе, который присущ большинству моделей подобного типа. Устройство довольно сильно выделяется на лобовом стекле, установить скрытно его не получится.

Кнопки устройства довольно большие, пользоваться ими удобно даже во время вождения. Однако они сильно дребезжат во время движения автомобиля, в результате чего на видеозаписи не слышно ничего, кроме дребезга клавиш.

Также стоит отметить, что кнопка включения записи находится сбоку. По неосторожности можно случайно отключить видеозапись, даже не заметив этого.

В другой стороны расположен слот для карты памяти. Устройство поддерживает накопители максимальным объемом до 64 ГБ. Для устройства, которое ведет съемку в Super HD качестве, этого объема крайне недостаточно. Придется довольно часто форматировать карту памяти, либо передавать информацию на другой носитель.

 В комплект к видеорегистратору входит:

  • Кронштейн-присоска на лобовое стекло автомобиля
  • Кард-ридер
  • Адаптер питания для прикуривателя
  • Руководство пользователя и гарантийный талон

Хочется отметить, что в комплект не входит крепление на двустороннем скотче. Не то, чтобы это такой существенный недостаток. Тем не менее, мы предпочитаем, когда водителю предоставляют выбор, как ему удобней крепить видеорегистратор на лобовое стекло.

Радарная часть

P600SG оснащен сигнатурным радар-детектором, благодаря которому производители гарантируют минимальное количество ложных срабатываний. Специальная система SAFP должна фильтровать все ненужные радиосигналы, которые исходят от таких устройств, как автоматические двери магазинов и круиз-контроли автомобилей.

Однако мы не смогли зафиксировать существенных различий между сигнатурным радарным модулем P600SG и обычным радар-детектором в любом другом видеорегистраторе. Устройство регулярно оповещало о несуществующих радарах, а также игнорировало те, что находились возле дороги. То же самое происходило и при включении GPS-информера, поскольку база данных с координатами радаров устарела. Обновление базы данных не сильно решило проблему, поскольку новые координаты оказались месячной давности.

Как радар-детектор и GPS-информер комбо-устройство P600SG никаким образом себя не оправдало.

Качество съемки

Видеорегистратор оснащен матрицей OmniVision 4689, благодаря чему видеозапись ведется в максимальном разрешении 2304×1296р с частотой 30 кадров в секунду.  Дневное качество съемки довольно приемлемое: изображение четкое, номера автомобилей различаются на расстоянии до 15 метров, по краям картинка не искажается и почти не смазывается.

Ночью видеорегистратор снимает значительно хуже: изображение часто остается засвеченным,  номера автомобилей расплываются на расстоянии всего нескольких метров. Несмотря на мощную матрицу, изображение замыливается.

Итог

Видеорегистратор Playme P600SG стоит около 15 000 рублей, что, на наш взгляд, довольно завышенная цена. Если вы обратите внимание на это устройство, то не стоит забывать о главных его недостатках:

  • болтаются кнопки управления
  • Поддержка карты памяти всего до 64 Гб
  • бесполезный радар-детектор
  • крайне редко обновляются базы данных для GPS-информера
  • плохая ночная съемка
  • достаточно завышенная цена

Мы рекомендуем не приобретать это устройство, поскольку оно «сырое» и недоработанное. Вы сможете найти куда более функциональное комбо-устройство и за более приемлемую цену.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора Inspector SCAT 1Se

В наших руках оказалось комбо-устройство Inspector SCAT Se, оснащенное процессором Ambarella A12A35 и матрицей OmniVision OV4689. Видеорегистратор ведет запись в разрешении Super HD с частотой 30 кадров в секунду. Также SCAT Se оснащен радарной патч-антенной с гибкой настройкой чувствительности.

Данную модель производитель предлагает приобрести за 14 000 рублей, что достаточно дорого для современных моделей с аналогичным функционалом. Действительно ли Inspector SCAT Se стоит своих денег?

Комплектация

Производители снабдили видеорегистратор немалым количеством дополнительных аксессуаров:

  • крепление на лобовое стекло с 3М скотчем
  • крепление с присоской
  • адаптер питания в прикуриватель
  • кабель для скрытой установки с прямым подключением
  • кардридер
  • чехол для хранения видеорегистратора
  • инструкция
  • гарантийный талон

На наш взгляд, чехол, в комплектации явно лишний. Мы понимаем логику производителя: чтобы оградить устройство от повреждений, необходимо бережно отнестись к его хранению, а именно  – положить его в чехол. Но мы иного мнения: регистратор не должен храниться в чехле или специальной сумке (как, например, предлагает Neoline). Регистратор должен работать и днем, и ночью.

На наш взгляд, лучше бы положили несколько комплектов 3М скотча, они бы точно пригодились любому водителю.

Внешний вид

Благодаря патч-антенне, регистратор выглядит компактней своих аналогов с рупорной антенной. Однако габариты не позволят спрятать его за зеркалом заднего вида, аппарат достаточно заметен с улицы. Вокруг объектива расположена блестящая наклейка, что также способствует обнаружению регистратора злоумышленниками. Оставлять без присмотра в салоне автомобиля данную модель не рекомендуется.

Экран достаточно широкий, поскольку устройство оснащено сенсорным управлением. Хотим заметить, что чувствительность тачскрина достаточно слабая, нам приходилось сильно и по несколько раз нажимать на пункты меню.

На корпусе расположена только одна механическая кнопка включения. Под ней находится динамик, который, кстати, сильно хрипит во время просмотра видео.

С левой стороны расположен слот для карты памяти с максимальным объемом 256 Гб.

Радар-детектор

Inspector SCAT Se оснащен сигнатурным радар-детектором, который должен исключать ложные оповещения. Однако ничего подобного не происходило: масса ложных оповещений, а полицейские радары устройство определяло неверно. Мы обновляли прошивку, меняли в настройках чувствительность, но никаких положительных результатов это не дало.

За городом  Inspector SCAT Se также работает плохо: регистратор предупреждает о треногах на расстоянии не дальше 50 метров. Этого крайне недостаточно для того, чтобы вовремя отреагировать и снизить скорость.

Радарной части данного аппарата мы ставим жирный минус.

Качество видео

Как уже упоминалось выше, видеорегистратор ведет съемку в разрешении 2304×1296р и оснащен видеосенсором OmniVision OV4689. Угол обзора составляет 170°, из-за чего картинка сильно искажается по краям. Качество дневной съемки на высоком уровне: цветопередача естественная, а номера автомобилей различаются на расстоянии около 10 метров.

Ночная съемка значительно хуже: изображение размытое, номера автомобилей различаются только на расстоянии 2 – 3 метров, а на встречных авто так и вовсе ничего нельзя разобрать.

Вывод

В итоге, видеорегистратор Inspector SCAT Se никакой критики не выдержал. Как выяснилось, он плох практически по всем параметрам:

  • Не чувствительный сенсорный экран
  • Хриплый динамик
  • Плохая работа радар-детектора
  • Некачественная ночная съемка
  • Искажения по углам видеозаписи.

На наш взгляд, модель Inspector SCAT Se не оправдывает свою цену 14 000 рублей. Если вы планируете приобрести комбо-устройство, оснащенное патч-антенной, то мы рекомендуем приглядеться к другим моделям.  На сегодняшний день рынок автоэлектроники предлагает более качественные модели и за меньшие деньги.

Рейтинг: 0

Обзор комбо-устройства TOMAHAWK APACHE

Спрос на комбо-устройства все больше растет. Вот и TOMAHAWK не отстаёт: компания выпустила видеорегистратор TOMAHAWK APACHE, оснащенный сигнатурным радар-детектором. Благодаря матрице OmniVision OV4689, APACHE ведет съемку в Super HD качестве. В этой статье мы разберем этот аппарат и выясним, соответствует ли его он обещаниям производителя.

Внешний вид и комплектация

TOMAHAWK APACHE довольно громоздкий, его не получится удобно закрепить за зеркалом заднего вида, он всегда будет попадать в поле зрения и мешать обзору. Кроме этого, крепление на присоске довольно часто отваливается, не выдерживая вес устройства.

В комплект видеорегистратора входит:

  • кабель в прикуриватель для зарядки 1,5 – метра
  • крепление на присоске
  • USB картридер для карты памяти
  • Инструкция
  • гарантийный талон

Кронштейн только с присоской, дополнительного крепления с 3М скотчем нет. Качество пластика доверия не внушает.

Кабель короткий, всего полтора метра, чего явно не хватит для скрытой установки. При стоимости регистратора почти в 13 000 рублей производители могли бы позаботиться и положить в комплект кабель подлиннее. Много – как говорится, не мало.

Карта памяти

Видеорегистратор поддерживает карты памяти объемом до 64 Гб. Стоит обратить особое внимание на то, что нельзя отформатировать карту памяти в самом регистраторе: это было бы очень удобно во время дальней поездки.

Радар-детектор

Сигнатурный радар-детектор уменьшает количество ложных оповещений. За городом устройство уведомило почти о всех треногах, которые частники попрятали по кустам. О маломощных радарах регистратор скромно промолчал.

Видеорегистратор неадекватно предупреждает о лимите скорости, которому необходимо придерживаться на том или ином участке дороги. Не трассе регистратор предупреждал о лимите скорости 80 км/ч при том, что разрешенный лимит – 100 км/ч. Обновление базы данных никакого результата не дало. Но мы надеемся, что производители эту проблему решат.

Качество съемки

Как мы уже упоминали, регистратор оснащен матрицей OmniVision OV4689, благодаря которой устройство ведет съёмку в разрешении 2304×1296р. Однако ожидаемого высокого качества видео мы так и не добились: дальность видимости автомобильных номеров не превышает 10 метров, а изображение временами расплывается. При тусклом освещении, например, на крытых парковках или в гараже, на видеозаписи возникают затемнения, что говорит о некачественной и медленной работе функции WDR.

Ночью изображение зернистое, мутное, теряет четкость при резком ярком свете, а номеров автомобилей практически не видно.

Вывод

TOMAHAWK APACHE стоимостью 12 230 рублей не оправдал наших ожиданий. Вот ряд недостатков, которые были выявлены в ходе нашего теста:

  • короткий кабель для подключения к прикуривателю
  • ненадежное крепление
  • Отсутствие крепления на 3М скотче
  • неадекватная работа радарного модуля
  • плохое качество видео

Таким образом, мы пришли к выводу, что устройство TOMAHAWK APACHE не оправдывает своей стоимости и попросту недоработано. Мы рекомендуем повнимательней присмотреться к комбо-устройствам других производителей, о продукции которых вы можете почитать на нашем сайте.

Рейтинг: 0

Обзор на видеорегистратор Neoline XCOP 9200

Видеорегистратор XCOP 9200 от компании Neoline занял последнее место в нашем рейтинге самых актуальных гибридных устройств на лето 2019 года. В этом обзоре мы поговорим подробнее о том, почему у нас сложилось столь негативное отношение к устройству этого производителя.

Внешний вид и комплектация

Видеорегистратор оснащен встроенной патч-антенной, благодаря чему устройство выглядит довольно компактным. Аппарат и правда выглядит немного меньше своих аналогов, оснащенных рупорной радарной антенной. Объектив нам показался слишком большим, из-за чего устройство будет чересчур заметно со стороны улицы. Повторимся: заявление на официальном сайте о том, что «устройство не привлекает лишнего внимания» не совсем соответствует истине.

Комплектация:

  • Neoline XCOP 9200
  • Магнитное крепление с активным питанием
  • Кабель питания
  • Антибликовый CPL фильтр 43мм
  • Кейс для хранения устройства
  • Запасной 3М скотч
  • Памятка по быстрой настройке устройства
  • Руководство пользователя
  • Гарантийный талон

Компания Neoline как обычно снабдила свой регистратор богатым комплектом всевозможных «плюшек» – как нужных, так и не очень. Например, производители никак не успокоятся и до сих пор упорно снабжают свои регистраторы CPL-фильтром. По факту, он не особенно-то и нужен, поскольку многолинзовая структура объектива уже подразумевает наличие линз с аналогичной обработкой.

Недопонимание у нас вызывает наличие кейса для регистратора, в котором водителю будет удобно транспортировать регистратор. Как нам кажется, кейс – это не более чем маркетинговая уловка, нацеленная на то, чтобы искусственно подчеркнуть статус и дороговизну их продукции.

Также в коробке мы обнаружили несколько комплектов двустороннего скотча. Но это и вовсе не стоит того, чтобы отдавать за устройство 24 000 рублей.

Хотим отметить магнитное крепление на кронштейне. Недостаток крепление заключается в том, регистратор нельзя поворачивать. Вы сможете вести съемку либо дороги, либо салона автомобиля. Повернуть устройство в сторону возможности не представляется.

Карта памяти

Регистратор поддерживает накопители объемом до 256 Гб. Устройство оснащено двумя слотами для карт памяти, но запись ведется только на одну из них. Было бы приятно, если б к такому дорогому устройству вместо, к примеру, кейса приложили флешку объемом хотя бы 32 Гб.

Радар-детектор

В очередной раз Neoline с гордостью рассказывает о Z-сигнатуре как о собственной уникальной разработке для устранения ложных оповещений. В очередной раз мы рассказываем: уникального в этой технологии только название. По факту это самый обычный сигнатурный радар-детектор и никакого отношения к разработкам компании он не имеет.

Тем не менее, особой разницы в работе Z-сигнатуры и обычного радар-детектора мы не обнаружили. В городе устройство регулярно оповещало нас о несуществующих радарах, которые на самом деле оказались обычными заправками. Поэтому, если вы все-таки решились отдать деньги за это устройство, в черте города пользуйтесь GPS-информером.

Одна из фишек Neoline – это снабжение GPS-информера картами радаров нескольких стран. В их числе – страны из Европейского Союза, где запрещено использование радар-детектора и можно схлопотать неплохой штраф за использование подобных девайсов.  

Качество съемки

Регистратор ведет съемку в Super HD качестве и частотой 30 кадров в секунду. Днем изображение и правда соответствует заявленным стандартам: отличная цветопередача, номера различаются на расстоянии 10 – 15 метров. Однако ночью регистратор все впечатление откровенно портит.

Несмотря на то, что устройство оснащено функцией «Ночная съемка», никакой особенной разницы мы тем не менее не заметили.

Вывод

Нас смутило, что на сайте крайне мало технической информации. Производитель заменяет «водой» действительно важные характеристики и тем самым пытается хоть как-то оправдать заоблачную стоимость видеорегистратора. Не нужно быть профессионалом в область автоэлектроники, чтобы понять: XCOP 9200 – посредственное гибридное устройство, цена которому не выше 8 000 – 10 000 рублей.

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора PlayMe TURBO

Во второй половине 2017-го Playme дополнили свою линейку комбо-видеорегистраторов, представив флагманское устройство Playme TURBO. Качество съёмки заявлено в Super HD. Стоит процессор Ambarella A7, матрица Omnivision OV4689. В тот же корпус заключён радарный блок и GPS-информатор. Рассмотрим возможности озвученных параметров и расскажем про общее впечатление от устройства.

Обзор видеорегистратора PlayMe TURBO

Читать далее

Рейтинг: 0

Обзор видеорегистратора PlayMe Vita

Производители видеорегистраторов ломают головы, просыпаясь по ночам в холодном поту, преследуемые вопросом: Как привлечь внимание к своему бренду?

Действительно, конкуренция на этом рынке столь велика, выбор для потребителя стал так не очевиден, что приходится поразмыслить над привлечением внимания к производимым устройствам.

Похоже подобными мыслями руководствовалась компания PlayMe, запустив в продажу PlayMe Vita.

Относительно недорогое устройство с функционалом, включающим в себя лишь самое необходимое – так говорит сам производитель. Ну что ж, давайте познакомимся с PlayMe Vita лично.

Читать далее

Рейтинг: 0