Обзор видеорегистратора ACV GQ15

Видеорегистратор с выносной камерой, довольно редкий нынче экземпляр. Разрешение – 1920×1080 при 30 к/с. Встроенный GPS модуль.

Идея с выносной камерой по HDMI кабелю – не нова. Уже год существует Qstar A9 Phantom, и еще пару брендов-последователей, клонов Qstar. Но тут модель совсем другая и в ней может быть потенциал.

Внешний вид / Эргономика

Что самое важное в устройствах с выносной камерой? Как камера крепится к лобовому стеклу и как выходит кабель.
Кабель здесь выходит в правую сторону, он прямой (не боковой в смысле), т.е. торчать будет строго право. Соответственно крепить лучше у правой, пассажирской стойки и убирать сразу под ее обшивку.

Крепления для автомобиля два: либо стеклянный “чехол” с клейкой лентой, либо тоже липучка но на шарнире, т.е. можно вращать камеру в стороны. Оба будут смотреться довольно компактно, но про жесткий HDMI кабель с правого бока забывать нельзя!

Так же возможно крепление (видимо) к козырьку солнцезащитному с помощью кронштейна с прищепкой, но козырьком редко, но пользуется почти все. Откроете козырек – камера ударится о лобовое, вариант не очень. Так же, возможно, это вариант для экшн-камеры, т.е. крепления куда нибудь на одежду.

Сама камера состоит из двух складывающихся частей, чтобы их сдвинуть/разложить надо нажимать на кнопку, т.е. фиксация жесткая – это плюс. GPS модуль встроен в ответную часть, тоже компактно и удобно, не надо отдельных модулей.

Приемный блок имеет большой экран, в отличие от Qstar, средней толщины против толстого блока в Qstar. Кроме стандартного питания от USB есть насадка с контактами для включения в прикуриватель. Такой вариант как то не очень вяжется с тематикой выносных камер – резидентная скрытая установка. Т.е. по замыслу у вас этот блок должен лежать где то в бардачке и при надобности доставаться.

Комплект очень полный: есть и HDMI, и USB для компьютера, и AV-выход (колокольчики), 8гб карта памяти, всякие липучки-фиксаторы кабеля, ну 3 типа кронштейнов. Это, конечно, все закладывается в стоимость, но видимо так надо 🙂

Меню

Все пункты меню приведены на фото ниже, так проще всего понять, что есть и чего нет:

Меню самое распространенное и полюбившиеся еще с моделей прошлых лет, т.к. построена система на чипсете Ambarella A2S60, который зарекомендовал себя как надежный удобный чипсет с хорошей прошивкой (обычно) и стабильной работой.

Есть функция резервного копирования ролика (2 ролика по 1 минуте влезет) на внутреннюю память и обратно, например, на другую карту уже. Есть все настройки штампов, немного настроек ночного режима, которые лучше отключить полностью. В целом прошивка проверена уже на сотне моделей, и впечатления от нее положительные.

Качество Видео

Контейнер: MPEG-4 (QuickTime)
Видео: 7 Мбит/с, 1920*1080 (16:9) при 29.970 к/с, AVC (Main@L4.2) (CABAC / 4 Ref Frames)
Аудио: 128 кбит/с, 48 кГц, 2 канала, AAC (LC)

Качество видео сравним с DOD LS430W и Texet DVR-5GP, первая – последняя новинка от DOD, второй – модель на Ambarella A5, чтобы было видна разница. С Qstar A9 Phantom сравнивать нет смысла, там тот же чипсет, что и в этой модели.

Стоп кадр сравнения ночью:

И днем:

Угол обзора, конечно, в ACV GQ15 GPS поменьше, чем у других моделей, меньше среднего скажем так. За сильный минус это можно не считать.

И, конечно же, само видео. День и ночь в 1080p:

Итого, качество ночью такое же как в DVR-5GP (если судить по читаемости номеров, в целом, конечно, в DVR-5GP больше угол, и сама картинка получше), и лучше чем в DOD`е. Днем – у DOD LS430W наоборот получше. То на то и выходит.

Выводы ACV GQ15

Автомобильный видеорегистратор ACV GQ15 – это такой особенный путь решения проблемы установки видеонаблюдения в автомобиль. При правильной установки такой вариант получается очень незаметным и не урезанным по функциям. Есть и экран, и GPS, и функция резервного копирования между картами.

Плюсы:

• Внутренняя память, GPS, компактный блок-приемник с большим экраном
• Много кронштейнов на выбор
• Маленькая выносная камера

Минусы:

• кабель HDMI надо делать с поворотным кожухом сбоку но по направлению вверх
• угол обзора (учитывая вариант установки с краю лобового) – маловат

Автор публикации

не в сети 2 года

Главный редактор

478

Комментарии: 356Публикации: 300Регистрация: 20-12-2009