Этот видеорегистратор корейского бренда, а точнее его самую раннюю версию, мы уже обозревали год назад. Рассмотрим третью версию, с внутренней памятью и поддержкой GPS.
Внешний вид / Форм фактор
Прежде всего, длина кабеля теперь 245 см, против 200 см в первой версии. Толщина не изменилось – 3.5 мм. На сколько я знаю, такой результат дался ни сразу, кабели высокой четкости с увеличением длины должны пропорционально “толстеть”, а тут это совсем не кстати, все-таки A7 Drive позиционируется и как экшн-камера.
В остальном, прямо скажем: изменений не замечено. Комплект поставки все такой же полный, вплоть до велосипедного крепления, внешнего микрофона и пульта д/у, хоть и проводного. Ознакомьтесь с обзором первой версии – Обзор QStar A7 Drive Ver. 1.
Крепление на лобовом все такое же классное, можно и камеру снять в любой момент из крепления, можно вертеть вместе с креплением. Был момент: камера на креплении по наклону вверх-вниз регулируется щелчками, т.е. с каким то шагом, возможно вам надо будет промежуточное положение, так вот решается это просто: надо упереть камеру в лобовое стекло, тогда вообще не будет тряски, и так можно абсолютно точно настроить наклон по вертикали.
Меню
Меню тоже не особо изменилось. Однако добавилась настройка “задержка выключения”. Жалко что совсем нет настроек видео, всяких там ISO, контрастов, яркостей экрана. Во всем остальном это прямо комбайн в мире камер видеофиксации, а тут так скромно. Логично, что добавились настройки касаемо карты памяти /внутренней памяти, и касаемо GPS, который приобретается отдельно. Здесь все стандартно, можно устанавливать лимит скорости, после которого она не будет впечатываться на видео.
Внутренняя память – это хорошо, те, кто пользовался регистраторами наверно понимают почему. Отдавать кому то вашу карту с записью может понадобиться в различных ситуациях, при этом вам придется:
– распрощаться с вашей дорогой картой на 32 гб
– отдать третьему лицу всю отснятую карту, где может быть личная информация
– ехать дальше домой без регистратора, пока не купите новую карту
Это, конечно, пример, но все же, очень удобно когда регистратор сам может копировать файлы между картами и во внутреннюю память.
Кстати, вот как работают скриншоты + цифровой зум. Т.е. вы смотрите отснятый ролик, доматываете до нужного момента, жмете кнопку фото-съемки, сохраняется стоп кадр. Дальше заходите в фотографии, выбираете этот стоп кадр, и увеличиваете нужное место.
Ролики можно копировать свободно с карты во внутреннюю память и обратно. Хорошо, что карты – SD, они дешевле microSD.
Качество видео
Тут изменений не замечено, видео днем – супер, а вот ночью есть один момент (в смысле он был и в первых версиях). В регистраторе работает автоматический переход на ночной режим, если освещения мало – он включается сам, и это никак не отключить / настроить. По видео я практически уверен, что этот “ночной режим” просто увеличивает выдержку, как и другие ночные режимы в аналогичных моделях. В других регистраторах однако их всегда можно отключить, и мы крайне рекомендуем это делать. Увеличение выдержки отлично сказывается при неподвижной съемке неподвижных объектов, здесь явно не тот случай. Что мы видим на видео? Все слегка размыто и размазано по сравнению с дневной съемкой, зато видно даже темные места, обочины там всякие. А это по сути вообще ни к чему, качественно ночью должны выглядеть соседние автомобили, их номера, а их то как раз этот “ночной режим” и размазывает. Очень надеюсь, что они доделают прошивку, добавив туда такую простую опцию – отключение ночного режима.
В остальном видео очень классное, повторюсь, днем – все четко, ярко, насыщенно. Тех. данные остались те же:
Имя файла: MOVI0001.MP4
Формат записи: 12.0 Mbps, 1920*1080 (16:9), at 29.970 fps, AVC (Main@L4.0) (CABAC / 4 RefFrames)
Пропуск между файлами: 0.03 секунды (без пропусков)
Время работы от батареи: 2 часа 35 минут
По видео можно сказать, что номера ночью читаются с трудом и только при хорошем искусственном освещении. На неосвещенных трассах – белое пятно размазанное. Здесь объективноProCam ZX5 NEW лучше, однако A7 Drive – регистратор совсем другого направления. Кстати, интересно бы глянуть без “ночного режима”, если бы это было возможно. Днем все читается.
Что касаемо GPS, пока потестировать не удалось. Однако не знаю даже, что там можно написать, задача то у него нетривиальная: ловить, впечатывать в видео, сохранять координаты. Не совсем уверен, что это нужно автомобилистам, однако экстрималам, в качестве спортивной камеры, экшн камеры – вполне может пригодиться.
Вывод QStar A7 Drive Ver. 3
Вообще видеорегистратор / экшн камера – отличный прибор, ну и цена соответственно.. Учитывая, что с выпуска первой модификации уже прошел год, и отзывы в большинстве положительные, однако встречаются и случаи повисаний/выключений, но к счастью – редко, да и возможно в Ver. 3 (текущей версии) эта проблема исключена, ну и 2 года гарантии для регистратора – очень серьезно.
Плюсы
– Качество видео, особенно днем
– Полный комплект креплений для авто и как экшн камеры, причем крепление для авто вращается
– Долгая работа от батареи
– Широкий угол обзора 135° / 110°
– Качественная сборка
Минусы
– Цена
– Не вЫключается ночной режим, нет настроек видео, нет задержки включения
– сделали бы метку на камере где “верх”, но это элементарно самому сделать
Автор публикации
4 года пользуюсь. +4 днем отлично. ночная съемка гавно
Пользуюсь прибором почти два года.
Удобство пользования и качество съёмки (кроме ночной) – отлично.
Но завтра в третий!! раз отправляю в гарантийный ремонт.
Прибор глючит, изображение на записи трясётся, ничего нельзя разобрать.
Правда, сервис работает чётко: присылают транспортную компанию, отправляют за свой счёт.
Хотел бы отказаться от такого регистратора, но ничего на присосках не хочу.
Плохой регистратор:
При включении зажигания не начинает записывать – встроенный переходник сильно греется и видимо причина в нём.
При вставленной карте памяти и включении зажигании весится намертво – приходится доставать аккумулятор и вставлять заново.
Соответсвтенно принцип “поставил и забыл” не подходит.
Хороший современный регистратор, в котороом есть все что нужно, а главное
маленькая отдельная камера. Я считаю, что в третьей версии это один из лучших регистраторов в своем классе и всвоем ценоом диапазоне. Очень классно, что камера маленькая и притом пыле – влагозащищенная. Кстати судя по всему это качество потеряла следующая модель КуСтара – А9.
Хорошее дневное качество видео.
Видео поток 12.0 МБит/c 1920*1080
Модуль GPS в случае необходимости можно приобрести отдельно.
Резервное копирование плюс 4 гигабайта встроенной памяти – это просто здорово. Угол обзора оптимальный на мой взгляд -135 градусов. Камеру можно крепить
к чему угодно и снимать кинофильмы )) Она незаметна снаружи если ее правильно укрепить.
Это универсальная камера, которая может использоваться и в автомобиле и вне его. Следить надо за очень слабыми проводами, ни чувствительные и поэтому с ними надо очень аккуратно обращаться.
Дневное видео читается четко, номера видны хорошо, ночью при свете фар может быть немного размыто. А вообще хорошая вещь!
Уведомление: Обзор видеорегистратора QStar A9 Phantom | Видеорегистраторы Автомобильные
Доброго времени суток всем. Скажите, а как крепится кабель идущий от камеры к основному блоку? Он разъемный?
Например можно ли сделать в машине скрытую разводку, а затем вытаскивать камеру? И использовать ее с другим проводом как экшн камеру?
Сегодня в ночи впервые подключил данный регистратор, ехал и переключал с 1080 на 720, смотрел как он с разными углами обзора обращается.
Во-первых в 720 более “мыльно” почему-то. Но надо днём ещё попробовать. Если и днём так будет, то попробую “покрутить” объектив, наверное.
Но вот скажите, это мне так показалось или на самом деле в 720 более темно выходит, чем в 1080?
Переключал туда-сюда, сравнивал, такое впечатление, что в 720 ночью выходит темнее.
Приобрел сей девайс только из-а возможности не использовать всяких присосок.
1. в первый же день при рассмотрении вариантов крепления – сломался крепеж на плоскость. Считаю, что это БРАК и его должны поменять – писал в тех.поддержку, прикладывал фото. Ноль реакции.
Вывод – на помощь тех.поддержки с этим прибором лучше не рассчитывать! Хорошо, что не сломался крепеж в авто – а то бы совсем расстроился.
2. сейчас (Мск, t=-20) заметил, что прибор не включается автоматически. Зарядка мигает, а записи нет. Если вытащить аккум и снова включить его – будет записывать! Машиной пользуюсь только по выходным, случайно заметил этот глюк – теперь все время приходится проверять его – а пишет ли он? Иначе – грош цена такому прибору, если в нужный момент окажется, что он не работал.
Возможная причина – мороз, но мне от этого ни тепло ни холодно – аппарат позиционируется как несъемный, а значит должен работать.
3. Запись ночью не важная, да чего там скрывать – у более дешевых китайских подделок может оказаться лучше – читал где-то, что дело в спец.ночном режиме, в который регистратор переходит автоматом при наступлении сумерек. Пробовал регулировать линзу, как рекомендовали на одном из форумов – лучше не стало и не рекомендую это делать – это должны настраивать на заводе.
Вывод: если катаетесь в темное время суток, то переплачивать за этот прибор не стоит – берите дешевле модель.
4. Запись днем. Если он включился и ведет запись, то качество записи на порядок лучше, чем в любой другой модели. Тут нет нареканий.
Итого из плюсов:
1. крепление камеры отдельно (если не сломается пока вы его держите в руках)
2. запись, но только не ночью
Это цветочки. Заплатил 380у.е. за дерьмо. Обращался в Питер в сервис. Нет ответа. При нагревании более 25*С видеор.зависает не фиксирует и не отключается.
Здраствуйте Уважаемый admin! Подскажите пожалуйста- немогли бы Вы сделать небольшой обзор видеорегистратора BLACKVISION STAR, и если можно ваше мнение по сравнению его с QStar A7 Drive Ver. 3 (именно как регистраторов дорожного движения)? заранее спасибо
Добрый день.
Не знаете случайно – а можно ли вытащить gps трек отдельно из видео? (В формате типа gpx..)
Уже нашел прогу которая это умеет 🙂
Как называется?
на 99.9% – да, у меня нет GPS модуля, не могу проверить. Но в остальных регистраторах трек хранится отдельно, чтобы воспроизводить в плеере, который идет в комплекте. Здесь плееры тоже есть, соотственно и трек должен появляться в отдельных файлах, при подключении GPS.
Если бы всё было так просто я бы не спрашивал. Этот регистратор пишет трек прямо в видеофайл (в виде кривых субтитров). И штатная программа не имеет никаких возможностей по его экспорту – только отрисовка в реальном времени на карте гугла.
А вы не можете проверить – карточки 64 гб он поддерживает? В инструкции вроде написано что “до 32”, но в некоторых спецификациях[ указано что до 64х. А то один день на одну карточку не помещается, видеопоток 1.3 гб – 15 мин…
Да, присоединяюсь к вопросу.
Поддерживает ли 64GB карту? предстоит длительная поездка 2500 км в одну сторону, хочется максимально долго писать путь.
Не переживайте особо по поводу нечитаемых номеров… главное как едете вы, не нарушая ПДД! Любой хороший автоюрист отмажет вас с такой записью…
Номера нужны в случае ДТП, когда виновник скрылся, а вы поехать за ним не можете, т.к. “покинете место ДТП”.