Обзор видеорегистратора Texet DVR-571G
Самая топовая модель у Тексета по характеристикам. В отличие от DVR-561G, эта имеет аккумулятор на 320 мАч. В остальном это тоже Super HD с разрешением 2304×1296 при 30 к/с, GPS модулем в кронштейне и 2.7″ экраном.
Этот же обзор годится для модели Texet DVR-571SHD, только в той нет GPS приемника (записи скорости и координат).
Для тех, кто не любит читать скучные и длинные обзоры типа “вот тут у нас кнопочка, а вот тут другая”, сразу напишем, самое главное:
1. Батарея в этой модели – 320 мАч (24 минуты работы без питания), в DVR-561G – 130 мАЧ (12 минут). И мало вероятно, что вам когда-нибудь это пригодится
2. DVR-561G почти в два раза меньше по размерам. Чем меньше у вас висит прибор на лобовом стекле – тем лучше.
3. Угол обзора здесь просто огромный, больше чем в DVR-561G и даже моделях BlackVue. Это в небольшой степени отрицательно влияет на качество видео.
Всё. Остальное будет довольно стандартным и предсказуемым, т.к. прошивка здесь стандартная для Texet, аппаратные компоненты те же, что и в DVR-571G (по описанию Texet).
Внешний вид / Эргономика
Практически тот же DVR-5GP, только тоньше. Экран 2.7″ с кнопками на задней панели, на передней в основном элементы декора: блестящее покрытие объектива под металл, такая же вставка и диодная лампа. Все это никакой смысловой нагрузки не несет, просто для красоты, однако лишний раз будет блестеть на солнце и привлекать лишние взгляды.
Кнопка Reset уже не в узкой дырочки, так что приходится долго думать, чем в машине можно, черт побери, ее нажать, но все равно утоплена настолько, что даже ногтем не нажмешь.
mini-USB разъема два: на приборе сверху и на кронштейне, питание положено включать через кронштейн, иначе оно не будет поступать на GPS модуль, который спрятан там же. Кабель питания с прямым кожухом, учитывая форму кронштейна, торчать будет сильно вверх, надо ставить под самый потолок.
Кронштейн
Его мы уже много раз обсуждали в обзорах Texet. Функционально он не плох:
– поворотный
– легкосъемный
– есть питание
– нет дополнительных внешних кабелей
но минусов тоже хватает:
– шарнир часто разбалтывается (снятие/установка на крепление ускоряет этот процесс)
– присоска крепится по надежности гораздо хуже, чем липучка, особенно в морозы, снимать устройство с кронштейна не очень легко: надо прикладывать усилия и попадать в паз.
– как уже упоминалось, по высоте вся конструкция с кабелем питания получается не совсем компактной
Видеорегистратор подразумевает крепление за зеркало заднего вида, однако тогда полностью теряется возможность работы с экраном, его будет загораживать само зеркало. Но эта сложно решаемая проблема всех аналогичных моделей, поэтому многие производители отказываются от экранов в пользу WiFi, а это уже другой бюджет.
Комплектация довольно стандартная, штекер прикуривателя довольно стильный, с дополнительным встроенным USB разъемом, для зарядки каких нибудь USB устройств.
Меню
Функции здесь – какие пожелаете. И настройки картинки, и настройки штампов (гос номер, время, координаты, скорость), и настройки включения выключения с задержками, чтобы не было сбоев при работе стартера. Однако все так же нет настройки чувствительности датчика движения, хотя никаких режимов парковки здесь все равно не предусмотрено, поэтому толку от этого датчика движения – нет.
В последней прошивке есть ряд новых опций:
WDR – видимо широкий динамический диапазон, но это программная обработка, такими вещами и навредить можно, пересветив нужные места на записи, но это не доказано, так что можно оставить включенным.
Замедленная съемка – не известно, в инструкции не упоминается
LDWS – то же не упоминается, но скорее всего это бестолковый “контроль полосы” который будет пиликать каждый раз когда вы перестраиваетесь, и это при правильном срабатывании
Радар-детектор – это уже интересно, видимо должны быть координаты стационарных камер и предупреждение о них. Полезная вещь, которую надо постоянно обновлять, на деле не проверялась, в инструкции тоже не описывается.
Качество видео
Начнем с угла обзора, он здесь просто огромный. Больше – мы нигде не встречали, естественно это большая нагрузка на видео.
И сразу продемонстрируем, как это сказалось на качестве видео, сравнивая с тем же Texet DVR-561G, где те же компоненты:
Результат на лицо, сравнение с DVR-561G и DVR-5GP:
И для полноты картины, сравнение с Blackvue DR550GW-2CH, где тексет как раз выигрывает:
То есть качество, конечно, достойное, разрешение 2304 на 1296, хороший сенсор и матрица, но все же DVR-561G и DVR-5GP снимают объективно лучше. А вот другие передовые модели – как минимум так же, а то и хуже. Результат в итоге очень приличный.
Пример видео в 1296p днем и ночью:
Съемка ночью (дом Зингера) в 1080p, просто для теста, но использовать это разрешение бессмысленно:
Выводы
Традиционно, фото коробки (с новым дизайном и прицелом на мировые рынки):
- Если выбирать между DVR-561G и этой моделью, то, конечно, лучше выбрать первую. Это однозначно. Однако и эта, DVR-571G, сама по себе является очень достойным аппаратом с картинкой, одной из лучших среди всего рынка видеорегистраторов. С самым большим углом обзора.
- Внешний вид местами не практичный, но очень приятный, даже не скажешь, что Китай.
- Кронштейн практичный с точки зрения функций, но не надежный с точки зрения шарнира и крепления на мелкой присоски (тут кому как повезет)
- И все же, есть преимущество перед DVR-561G, работа от аккумулятора тут целых 24 минуты, против 12 минут у DVR-561G.
Так что модель вполне заслуживает свое место на рынке и должна иметь хороший спрос.
Автор публикации
в другие разъемы можно ставить карту памяти
На любой случай пригодится. Только вот проблема: кое-где менты на ваш регистратор откровенно наплюют и сбагрят ваш “вещдок” глубоко и бесследно. Если, например, дело связано с ними самими. А такие случаи есть, и анекдот имеет смысл: “В ДТП патрульная машина столкнулась с аптекой. Виновной признана аптека, оказавшаяся на пути партульной машины в неположенном месте.”
Что лучше выбрать.
DVR-5G проверенный временем или модель из обзора.
Разница в цене всего 200 рублей.
Выбираю между этими модельками…помогите советом
Подскажите, так что же выбрать все таки DVR-571G или DVR-5GP ??
Цена практически одна и та же, НО DVR-571G имеет более широкий функционал, но более худшее качество, а DVR-5GP-динозавр проверенный временем ))
Так что вы выбрать за практически равную стоимость ?
как решить проблему с автовключением при запуске двигателя, когда пропадает питание? Это только на 571 или на всех тексетах? или на всех А7.
Спасибо
Достоинства:
1. Длинный шнур у блока питания, наличие доп. креплений, реальная возможность проложить питание скрыто.
2. Действительно широкий угол съемки. Захватывает три полосы, свою, справа, слева.
3. Хорошее качество съемки при максимальном разрешении в статическом режиме или при медленном движении в пробке (даже ночью).
4. Меню и инструкция достаточно понятны.
5. При форматировании карты памяти создается папка Player в которой размещен файл Player.exe, позволяющий увидеть привязку ролика к местности на карте и увидеть маршрут.
Недостатки:
1. Быстросъемное крепление Easy-Touch – хороший замысел, но отвратительное исполнение. Вначале, судя по вопросам на сайте teXet оно болталось. По видимому решили уменьшить зазоры, стало еще хуже. У меня вставлялось и вытаскивалось очень туго. Через два дня эксплуатации отломалась скоба крепления на корпусе. Осмотр показал, что на второй скобе трещина. Обращение на сайт http://www.texet.ru/support/faq/ в службу поддержки ни к чему не привел, обращение в авторизированный сервис-центр по месту жительства ни к чему не привел, механическое повреждений – случай не гарантийный. Для заказа корпуса не доступны. Судя по вопросам к устройствам teXet – с качеством пластмассы у производителя проблема.
Вариант ремонта крепления на
http://forum.mirmasterov.com/viewtopic.php?f=39&t=5326
2. В движении ночью – качество съемки посредственное.
3. Встроенная память мала, допускает запись только одного ролика длиной не более 1 минуты. При ДТП надо минимум два. В инструкции нет информации о возможности копирования роликов на дополнительную карту памяти для передачи копии при ДТП.
4. Объектив очень короткофокусный, капли, снег, грязь на стекле отчетливо видны как реальные предметы и естественно существенно снижают качество.
5. Самостоятельная прошивка регистратора является поводом для отказа в гарантии (стр. 26 Руководства…).
6. В Руководстве отсутствует информация про файл Player.exe. Сама программа сырая, не допускает настроек, по высоте не помещается на экране 1366х768.
7. Часты случаи не срабатывания автоматического старта или самопроизвольное отключение.
8. Через 1,5 месяца работы перестала устанавливаться соединение с GPS.
По опыту использования регистратора ZX5 new могу сказать, что аккумулятор в видеорегистраторе нужен бесспорно, жаль, что в новых компактных моделях (размеры камеры а-ля пол-зеркала – не вариант) не ставят хоть какие-нибудь лайт-версии “хранителя заряда”.
Где-то года два-три назад установил при помощи салонников свою камеру (Procam ZX5new), проведя кабель под обшивкой потолка. Всё, проблем не знал, отличный регистратор, но ничто, видимо, не вечно – на днях перестал заряжаться и, соответственно, получать питание от авто. Причины пока не выяснил – поеду салонников трясти, под обшивку с монтировкой лезть самому не хочется.
Так вот аккум позволяет снимать и без подключения к салону (купить новое з/у и развесить гирлянды по салону от прикуривателя – не интересно, надо искать причину в потолке).
Зарядил дома от ноута – на 30 минут до работы хватает, зарядил на работе – домой.
Долго так, конечно, не накатаешь, но хоть как-то, ведь, как гласят законы подлости – самое интересное происходит, когда не ждёшь, не готов.
Уж не знаю, столько времени прошло, а предрассудки по поводу наличия батареи в видеорегистраторе до сих пор остались. Автомобиль – сам по себе один большой аккумулятор.
Есть ли реальные , а не надуманные аргументы, зачем она вообще там нужна, кроме как для аварийного завершения ролика при потере питания? Снять и поснимать вне авто? Что? ДТП и авто?
Если уж такой случай и правда нужен:
Для страховой всегда достаточно и фото, если вообще хотите это сделать. Мобильные снимают и видео и фото. Сомнительно, чтобы человек стал снимать регистратор при даже небольшом стрессе в ДТП, он скорее возьмет и включит камеру на телефоне, так как по нему вызывает и дпс и страховую и скорую.
Никто же не требует батареи от компрессора или от антирадара. И от регистратора, который предназначен для съемки ВНУТРИ АВТО – смысла нет.
А для съемок природы или свадеб стоит использовать или экшн-камеру или бытовую видеокамеру.
С одной стороны, я с вами согласен. Но есть два “но”:
1. Люди очень недоверчиво относятся к отсутствию или слабой батареи. Так что это как минимум маркетинг.
2. Целый ряд проблемных ситуаций в интернете, когда люди снимают видеорегистратор и идут снимать на улицу. Это может быть пьяный водитель за рулем второй машины при ДТП, заснять повреждения, снять какую то другую критическую ситуацию, которую просто не снимешь из машины, или не отстегнув питание. Может это потом не пригодится, но вот такой непрерывный ролик от начала и до конца дает максимально полную и достоверную картину происшедшего.
Камеры на телефонах дотягивают до качества видеорегистраторов только на современных смартфонах, такие есть не у всех, так как не всем нужны. Да и не всегда как раз есть время лезть в карман, тыкать трясущимися руками в тачскрин, и т.д. А тут сдернул кабель питания и пошел. Так что вопрос спорный.
на самом деле если сдернуть кабель питания, то регистратор все равно выключиться. Для работы от батареи необходимо принудительно его включить.
Аккумулятор на регистраторе необходим для корректного включения и выключения регистратора. Я на своей машине регитсратор поставил стационарно и никуда его не снимаю. Только настроил один раз. Питание подсоединил к цепи зажигания и на регистраторе выставил задержку включения/выключения 30 сек. при подаче/снятии напряжения. Включил зажигание и регистратор через 30 сек. включается. В процессе включения в регистраторе запускается собственная программа (иногда эту программу называют прошивкой, или наоборот прошивку называю прграммой). За это время успеваю завести двигатель. Во время работы стартера напряжение питания от регистратора отключается, и чтобы не было сбоя из-за этого стоит задержка на включении. Если во время поездки случайно заглох двигатель приходится быстро выключить зажигание и снова запустить двигатель. Аккумулятор регистратора позволяет в эти секунды сохранить регистратор во включенном состоянии. Когда я просто выключаю зажигание, то через 30 сек. (время задержки выключения) регистратор выключается, при этом происходит корректное завершение формирования очередного файла. и выгрузка программы. Если это не сделать (корректно завершить формирования очередного файла), то последний (текущий)файл не будет правильно сформирован и его будет невозможно посмотреть.