Обзор видеорегистратора Vugera VG-20s

Первое, что нужно отметить, это корейский бренд. Хотя, и так ясно по внешнему виду. Обычно мы придерживаемся политики практичности: чем меньше заметен, тем лучше. Однако здесь очень уж незаурядный и стильный дизайн. Матрица Sony Exmor обещает еще и хорошее качество видео.

Этот бренд только появился в России (официально) и пока представлен только одной моделью – VG-20s. Надо сказать, самой адекватной. Но по уникальности дизайна и тщательному подходу ясно, что это серьезная компания, а не OEM-однодневка.

Внешний вид / Форм-фактор

Само устройство сделано вполне компактно для современного FullHD видеорегистратора. Элементы дизайна тоже вписываются вполне гармонично. Но поговорить хотелось бы о кронштейне. В месте крепления на самом устройстве сделано утолщение в 1 см под разъемы. Раз уж туда не поместили GPS модуль, так ведь сам кронштейн представляет из себя по сути пустой бокс, туда можно было два раза убрать этот модуль. Но его оставили пустым, а модуль – внешним.

В результате весь этот элемент крепления очень не компактный. Поворачивается он только градусов на 20 вверх-вниз, т.е. для вертикальных лобовых стекол (автобусы, фуры, скорее всего УАЗ) модель уже не подходит.

Снимается регистратор с кронштейна просто, держится на нем надежно. Разболтаться не должен, хоть и механизм основан на трении, но направляющие довольно крупные.

Итак, при креплении на лобовое стекло, отдельно вам придется налепить GPS модуль, в устройство будет входить при этом два провода.
Корейский стиль мы любим, ценим их изысканный дизайн и непревзойденную надежность, но место тоже надо экономить.

Кнопка всего лишь одна, на торце:
– однократное нажатие: защита файла от перезаписи
– 3 секунды: вкл/выкл микрофон
– 5 секунд: вкл/выкл голосовые подсказки
– 10 секунд: формат карты microSDHC

Меню и схема работы

Меню здесь из-за отсутствия встроенного экрана не существует, есть все настройки, но через компьютер, которые сохраняются на карте памяти.

Чего точно не хватает, так это отображения скорости на видео. Она показывается графиком при воспроизведении в специальной программе на компьютере (идет в комплекте), там же отображается график работы датчика удара.

Что интересно, есть все настройки датчиков движения и ускорения (удара), для датчика ускорения отдельно ставятся настройки при режиме парковки/движения.

Режим парковки / движения

Такой же режим реализован на видеорегистраторе Cowon AW1 и всех моделях BlackVue.
В данном случае переход между режимами осуществляется по контролю напряжения бортовой сети, т.е. как только вы заглушили двигатель, напряжение падает (генератор перестает заряжать аккумулятор), и регистратор переходит через 10 секунд в режим парковки. В этом режиме он записывает только при срабатывании датчика движения/удара. Кроме того можно задать критическое напряжение аккумулятора, при котором регистратор будет вообще отключаться, чтобы не обесточить всю машину. Встроена и защита по температуре, при сильном перегреве устройство само выключится и сохранит все файлы.

Датчик удара работает и в режиме обычной записи, защищая от перезаписи нужные фрагменты.

Качество видео

Оптический сенсор здесь Sony Exmor, аналогичный стоит во всех современных корейских моделях: Blackvue DR550GW-2CH, BlackSys CF-100, IROAD iONE 3800FU.
Угол обзора меньше, чем у 550 и 500 моделей BlackVue, а качество видео чуть лучше, но незначительно. Возможно из-за более высокого контраста. Как известно, чем больше угол – тем больше нагрузки на качество картинки. Здесь его можно назвать оптимальным, капот влезает практически целиком.

Три сравнительных стоп кадра. Обратите внимание, что в каждом регистраторы меняются:

Тестовое видео, где есть пример записи днем и ночью. Звука, к сожалению, нет, видимо случайным нажатием отключился перед записью. Ночь начинается со 2ой минуты.

Выводы

Сам по себе видеорегистратор Vugera VG-20s нам вполне нравится. Отличный дизайн, хорошее качество видео, приемлемый угол обзора, продвинутый парковочный режим, контроль состояния бортовой сети. Корейская надежность в конце концов.

Однако, GPS модуль однозначно надо было прятать как минимум в кронштейн, а контакты приделывать к месту крепления, чтобы не было дополнительных проводов, да и скорость на видео нельзя впечатать. Очень малый ход вертикального наклона отсеивает грузовой транспорт, там регистратор будет смотреть в пол. Ну и сравнение с конкурентами довольно проблематично: Cowon AW1 по той же цене еще и имеет Wi-Fi (хотя надежность по отзывам иногда страдает), BlackVue DR5000GW-HD тоже с Wi-Fi (хоть и белая версия стоит дороже), поэтому сравнивать нужно только с 400 ой моделью, она на рынке уже года 2.

Чтобы не крепить дополнительно модуль GPS, можно достать чип из модуля и положить его внутрь кронштейна, просверлив дырку для провода, но это уже колхоз. Но вообще внешний модуль – может многих отпугнуть, лучше уж сделать без него и дешевле.

Автор публикации

не в сети 2 года

Главный редактор

478

Комментарии: 356Публикации: 300Регистрация: 20-12-2009