Обзор видеорегистратора DATAKAM DUO
Добавить комментарий
Обзор видеорегистратора КАРКАМ D3
Три камеры, большой дисплей, удобное крепление. Качественная запись и цена 4990 руб. Кто попробовал объединить это все в одном устройстве? КАРКАМ D3!
Вначале, бегло прочитав технические характеристики видеорегистратора КАРКАМ D3, мы подумали – ничего особенного. Однако потом, поняв, что эта модель с большим LCD-дисплеем стоит меньше пяти тысяч рублей, решили разобраться, каким образом производитель умудрился в эту цену помимо большого дисплея включить еще и три камеры для полного контроля над обстановкой на дороге?
Обзор видеорегистратора КАРКАМ A360
КАРКАМ А360 – Попытка сделать видеорегистратор с круговым обзором доступным для большинства покупателей. И кажется, она удалась!
Уже давно тестирование регистраторов превратилось в обыденную рутину – несмотря на отличия в дизайне и характеристиках, а также разную функциональную насыщенность, ничего принципиально нового давно уже не было. Производители шли по накатанной дорожке, иногда слегка видоизменяя внешний вид и добавляя еще больше малозначимых сервисных функций.
Обзор видеорегистратора КАРКАМ D2
КАРКАМ снова заявил о себе и выпустил бюджетный вариант автомобильного видеорегистратора с двумя камерами КАРКАМ D2. Разберемся на сколько сильно цена повлияла на исполнение.
Компания КАРКАМ совсем не новичок в наших обзорах, ведь их техника достаточно часто попадает к нам в обзоры. Их новое детище КАРКАМ D2 представляет собой чуть ли не самый дешевый двухкамерный видеорегистратор, ведь его цена составляет всего 3490 рублей. За эти деньги мы получаем достаточно высокие характеристики, запись в Full HD, дополнительную камеру и приятный внешний вид, но обо всем, как обычно, по порядку.
Обзор видеорегистратора PlayMe Tretton
Любителям контролировать обстановку спереди и сзади посвящается – PlayMe Tretton. Две камеры, невысокая цена. Достаточно ли этих аргументов для покупки?
Компания PlayMe, выпустив бюджетную модель двухканального регистратора Tretton, попыталась с помощью небольшой маркетинговой уловки привлечь дополнительных покупателей. Если есть камера регистратора, снимающая вид сзади, то почему бы ее не сделать заодно и камерой для парковки?
Обзор гибридного видеорегистратора Каркам Комбо 3s
Обновленный Каркам Комбо 3s стал одной из главных новинок лета 2017 года, это первый гибридный видеорегистратор с двумя камерами. Разбираем все его особенности, преимущества и недостатки.
Мы уже рассказывали о Каркам Комбо 3, этот гибридный видеорегистратор появился на рынке достаточно давно, но он до сих пор удерживается в топах яндекс-маркета. Очевидно, почувствовав успех, компания Каркам решила не изобретать велосипед заново и выпустить обновлённую и улучшенную модель – Комбо 3s, которая обзавелась новым процессором, радар-детектор теперь стал сигнатурным, увеличилась ёмкость аккумулятора и появилась вторая камера. Как правило, новинки стоят дороже предыдущих моделей, но не в этот раз, новый Комбо 3s сохранил старую цену в 9990 рублей.
Чего же в этой модели нового и чем она стала лучше? Рассказываем обо всём подробнее и по порядку.
Обзор видеорегистратора Artway MD-165
Комбо-зеркало 5 в 1 способно заменить штатное зеркало заднего вида и даже превзойти его по функциональности ☺. Но окажется ли оно лучше обыкновенного гибридного видеорегистратора за ту же цену?
Компания ArtWay сравнительно недавно стала поставлять свои видеорегистраторы на российский рынок. Мы не могли обойти этого производителя стороной и взяли на тестирование модель MD-165, которая фактически представляет собой зеркало заднего вида с пятью функциями. Это одновременно и видеорегистратор с двумя камерами, и GPS-датчик, и радар-детектор, и система помощи при парковке. За столь богатый функционал производитель просит от 9 тысяч рублей. А вот что получает за эти деньги покупатель – расскажем подробнее.
Видеорегистратор Mio MiVue 698
Обзор видеорегистратора Mio MiVue 698
Видеорегистратор Mio MiVue 698 представляет из себя ту разновидность двухкамерных регистраторов, в котором вторая камера рассчитана не на съемку салона, а на запись всего, что происходит позади автомобиля. Они не столь популярны, как их классические однокамерные собратья, ведь по «гаишной» традиции, тот, кто сзади, тот и виноват. Да и пешеходы обычно прыгают перед колесами, а не сзади них. Но всегда найдутся люди, желающие взять под контроль максимально возможное количество пространства. Эта модель Mio как раз для таких.
