Бюджетный видеорегистратор Dunobil Magna был терпимым выбором в 2016 году. Но за прошедшие годы производитель забыл о своем детище и сегодня остается только удивляться, почему кто-то еще соглашается пользоваться этой моделью. Низкое качество съемки и минимальный набор возможностей — лишь верхушка айсберга проблем Dunobil Magna.
Обзор Inspector Hook
Горячий инспектор из Южной Кореи поработает печкой летом и замерзнет насмерть в холода. Гаджет может показаться привлекательным выбором, особенно, если поверить в его характеристики. Но все ли так хорошо? Разбираем радар-детектор с функцией видеорегистратора Inspector Hook.
Обзор на видеорегистратор Fujida Zoom 9
Новый Full HD видеорегистратор со сквозным питанием Zoom 9 от компании Fujida оснащен матрицей SONY IMX 323, мощным и функциональным процессором Novatek 96658. Видеорегистратор поддерживает карты памяти до 64 Гб. Также устройство оснащено G-сенсором, с помощью которого можно сохранить видеоролик от перезаписи.
В целом, Fujida Zoom 9 — это стандартный видеорегистратор в бюджетном ценовом диапазоне.
Внешний вид и комплектация
Fujida Zoom 9 выполнен в компактных габаритах и легко помещается на ладони. Устройство крепится на кронштейне при помощи специального фиксирующего элемента. Питание также подводится к креплению, что довольно удобно, если водитель привык перед уходом забирать видеорегистратор с собой.
Видеорегистратор оснащен ярким дисплеем диагональю 2”. Под экраном расположены кнопки управления. Кнопки слегка болтаются, во время езды на видеозаписи практически ничего не слышно из-за их дребезга. Возможно, это брак конкретного экземпляра, который попал к нам в руки, а возможно, это специфика всей серии данной модели.
В комплект входит:
- крепление
- кабель для подключения к ПК или ноутбуку
- адаптер питания
- кронштейн на вакуумной присоске
- инструкция
Крепление в комплекте только одно — на вакуумной присоске. Это немного неудобно, поскольку вакуумная присоска может запросто отвалиться при перепадах температуры. За ту цену, которую предлагают приобрести устройство на сайте производителя, могли бы положить и дополнительный кронштейн с двусторонним скотчем.
Слот для micro SD карты расположен сбоку. Видеорегистратор, кстати, поддерживает карты памяти объемом до 64 Гб. Карта памяти должна классом скорости не ниже 10, иначе будут возникать пропуски кадров во время записи видео, а устройство в целом будет работать нестабильно.
Качество съемки
Видеорегистратор оснащен матрицей SONY IMX 323 — лучший видеосенсор для съемки как днем, так и ночью. Функция WDR предотвращает ухудшение качества видео во время резкой перемены освещения. Благодаря этому на видеозаписи отсутствуют блики и темные зоны. Днем видеосъемка довольно качественная: отличная цветопередача, картинка не блекнет при встречном дневном свете и на выезде из тоннеля или крытой парковки.
Ночная съемка значительно хуже: картинка расфокусирована, номера автомобилей не видно уже на расстоянии около 5 метров. Несмотря на то, что Fujida Zoom 9 оснащен хорошей матрицей, современным процессором, видеорегистратор откровенно не справляется с поставленной задачей.
Итог
Видеорегистратор Fujida Zoom 9 стоимостью почти 5 000 рублей не обладает никаким дополнительными функциями. Это самое простое устройство, предназначенное для съемки дорожной обстановки. В целом устройство неплохое, работает стабильно. Видеосъемка могла бы быть и получше. Однако для устройства с такими характеристиками цена сильно завышена.
Обзор видеорегистратора с радар-детектором XPX G545-STR
Модель комбо-устройства XPX G545-STR от компании XPX нас заинтересовал в первую очередь из-за цены. Учитывая, что за данную модель производители просят всего 5400 рублей, мы решили выяснить, что особенного в этой модели и оправдывает ли устройство свою цену. Хотим сразу обратить внимание, что в виду цены мы не ждали ничего выдающегося от этого устройства.
Комплектация и внешний вид
Корпус изготовлен из дешевого скрипучего пластика. Кнопки зафиксированы плохо и во время поездки они громко дребезжат. Глянцевая поверхность на передней стороне устройства бликует на солнце, из-за чего регистратор привлекает внимание со стороны улицы.
Комплект регистратора небогатый:
- Кронштейн на вакуумной присоске
- Кабель для подключения к прикуривателю
- Инструкция
Присоска оказалась ненадежной, несколько раз регистратор падал. Но дополнительного крепления на двустороннем скотче в комплекте не оказалось.
Карта памяти
Регистратор поддерживает карты памяти объемом до 64 ГБ. На наш взгляд, для современных регистраторов это мало. В настоящий момент даже бюджетные модели поддерживают карты памяти объемом до 128 ГБ.
Прочие функции
Устройство оснащено GPS-модулем. Благодаря этому, на видеозаписи указаны скорость и координаты автомобиля. На специальном плеере вы сможете просматривать видеоматериалы и одновременно отслеживать местоположение автомобиля.
Кроме этого, регистратор оснащен G-сенсором. Благодаря этой функции, во время резкого торможения или поворота регистратор сохранит текущий видеоролик в отдельный каталог, тем самым сохранив его от перезаписи.
Аккумулятор
Регистратор оснащен аккумулятором емкостью 520 мАч. Однако хотим обратить внимание, что без внешнего источника питания регистратор не включится. Аккумулятор необходим только для корректного завершения работы.
Радар-детектор
Радар-детектор в городе работает ужасно. Очень много ложных срабатываний, при этом многие камеры устройство попросту не видит. За городом ситуация такая же удручающая: устройство не «видит» камеры на треногах. Смена режимов работы никаких результатов не дала.
Качество записи
Дневная съемка остается на уровне бюджетного регистратора: качественная цветопередача, дальность видимости номерных знаков не более 10 метров. Однако при недостатке освещения, например, в тоннеле или на крытой парковке, изображение заметно темнеет.
Ночью видеорегистратор почти ничего не видит. Зона видимости – не более 5 метров. Номеров проезжающих автомобилей не видно. Также регистратор «слепнет» от света фонарей или фар встречных автомобилей.
Хотим отметить, что на всех видеозаписях постоянно доносился дребезг от кнопок на корпусе регистратора.
Итог
Если вы намерены значительно сэкономить на покупке комбо-устройства и приобрести XPX G545-STR, мы настоятельно не рекомендуем вам этого делать. Лучше добавить 4 – 5 тысяч рублей и приобрести нормальное комбо-устройство. Или за те же 5400 рублей купить нормальный регистратор без радарного модуля.
Обзор видеорегистратора КАРКАМ D3
Три камеры, большой дисплей, удобное крепление. Качественная запись и цена 4990 руб. Кто попробовал объединить это все в одном устройстве? КАРКАМ D3!
Вначале, бегло прочитав технические характеристики видеорегистратора КАРКАМ D3, мы подумали – ничего особенного. Однако потом, поняв, что эта модель с большим LCD-дисплеем стоит меньше пяти тысяч рублей, решили разобраться, каким образом производитель умудрился в эту цену помимо большого дисплея включить еще и три камеры для полного контроля над обстановкой на дороге?
Обзор видеорегистратора Sho-Me HD-8000sx
Sho–Me HD-8000sx. Супербюджетник за 2500 рублей. Но стоит ли тратить на него даже такие небольшие деньги?
Сегодня у нас новый герой в категории самых дешевых регистраторов, пытающихся выглядеть дороже, чем они есть на самом деле.
Sho-Me HD-8000sx, судя по описанию, обеспечивает качество записи Full HD, имеет датчик движения, G-сенсор и инфракрасную подсветку для ночной съемки. Завершает этот традиционный ансамбль большой дисплей с диагональю 2,7 дюйма и встроенный аккумулятор, обеспечивающий автономную работу регистратора при отключении бортовой сети.
Обзор видеорегистратора NEOLINE X-COP R750
Самое дорогое комбо-устройство 3 в 1 в линейке компании Neoline обещает выдающиеся показатели в каждой своей составляющей. Но особая ставка делается на радар-детектор. Давайте разберемся, есть ли для этого основания.
Обзор видеорегистратора КАРКАМ A360
КАРКАМ А360 – Попытка сделать видеорегистратор с круговым обзором доступным для большинства покупателей. И кажется, она удалась!
Уже давно тестирование регистраторов превратилось в обыденную рутину – несмотря на отличия в дизайне и характеристиках, а также разную функциональную насыщенность, ничего принципиально нового давно уже не было. Производители шли по накатанной дорожке, иногда слегка видоизменяя внешний вид и добавляя еще больше малозначимых сервисных функций.